本田旗下的一款大尺寸的SUV——本田Passport。

随着当下汽车市场中年轻一批消费者的出现，大尺寸的SUV以及MPV车型迎来了一次不错的发展时机。在这一时间中，国产车商凭借着入门级的SUV成功的跻身各大销量榜单的位置，这其中最为出名的就是长城哈弗H6以及宝骏510了。而针对于一些尺寸感更好，档次感更优的中大型领域合资车的市场占有率是要明显的高于国产车企的，尤其是以丰田，本田以及大众为首的这样的老牌合资汽车制造商。说起来丰田和大众想必大家首先想到的就是汉兰达和途观了。的确，这两款七座车型凭借着超高的性价比在如今的市场中是难逢敌手，不过今天小编要和大家聊的并不是这两款车，而是本田旗下的一款大尺寸的SUV——本田Passport。

这款本田Passport是本田旗下车型中上市比较早的一款车了，不过在十年前迫于销量和市场的原因，该公司宣布正式对这款车进行停产措施。而如今，关注到了老对手在大尺寸SUV市场混的是这样风生水起，本田自然也是有一点心动的，所以将该车的新一代车型定在了近两年内上市，届时从国内市场的情况来看，该车的直接竞争对手就是汉兰达以及途观这样的产品。下面，小编就简单从外观，配置以及动力上来和大家聊聊这款车。停产十年重新量产！配3.5L四驱爆283马力，卖22万搭9AT叫板汉兰达！

从发布的新一款的Passport上来看，对于新车外观上的改变更加偏向于时尚车型了。整个前脸没有使用传统汽车惯用的镀铬装饰，对于倒梯形样式的进气格栅的处理上是采用了合蜂窝状的进气中网所搭配，这样一来新车的时尚感以及商务感都得到了展现。两侧的灯组直接和格栅连为一体，日间行车灯是一条L样式的LED灯带，内部包裹着的是这款车呈矩阵排列的远近光灯，而转向灯的话还是和老款车型一样，是放在灯组边缘处的一块卤素光源。此外，为了能够将SUV应有的力量感展现出来，新车在下部格栅的处理上是选择了采用外露式的保险杠，整体看起来有一种孔武有力的感觉。

溜背式车顶对于SUV来说已经是很常规的设计了，C柱部位的三角窗进行了加大处理保证了内部的开阳感，不过A柱位置的设计明显偏小，这样中控台的空间会受到一定的限制。而从A柱的下方出发，有一根棱角分明的腰线，该腰线贯穿两个门把手，延伸至C柱位置的下方，这是侧面最有力量感的地方。轮毂的话设计的就比较有亮点了，五幅式的熏黑轮毂内部采用的是镂空设计，这样可以最大限度的降低该车的车身重量。尾部方面是采用了双边共两出式的排气口，主要是起到了衬托出新车的力量感以及运动感的作用。

内饰的打造上和外观带给人的感觉一样，都是中规中矩的特点。仪表盘采用的是全液晶设计，配合上四辐式的多功能方向盘倒是展现出了不错的科技感。中控显示屏采用了内嵌式的处理，两侧紧挨着的是该车的空调出风口，这样一体式的设计在一定程度上是增强了显示屏的横向视觉感。而下部多功能按键区被一圈镀铬装饰所包裹，内部大面积的物理按键则是保留了传统汽车的机械感。对于座椅上的处理除了采用真皮材料包裹外，还支持电动调节以及加热和通风的功能。至于行车功能的话，新车是支持无钥匙进入，一键启动，预碰撞预警以及倒车影像等。

动系统上的调校，入门级的Passport搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这是和本田冠道一样的一套动力系统，综合下来的最大功率是在272马力左右，而高配车型搭载的是3.5L V6发动机，传动方面与之匹配的是9速自动变速箱，综合下来的最大功率为283马力，而且这款车还有一套i-VTM4四驱系统，在加持了这样一套装置之后，对于该车的越野性能有了很明显的提升。