打开车门之后可以看到内饰氛围有了一些细节变化

豪华汽车品牌本来就是面向富人的，比如像玛莎拉蒂这样的品牌，距离工薪阶层消费者实在太遥远，而要想在众多豪华品牌当中吸引到富豪的注意，仅仅依靠优秀的设计能力以及技术底蕴还不够，从劳斯莱斯和宾利品牌就可以看出，豪华品牌往往更擅长打造概念卖点，比如劳斯莱斯幻影拥有不计其数的联名限量版，说实话所谓的联名限量版车型并没有太大的改动，但是富豪消费群体很吃这一套。

最近玛莎拉蒂品牌也有了新的动作，推出了2020款杰尼亚奢享限量版车型，这次的限量版车型包括玛莎拉蒂Levante和玛莎拉蒂总裁两款车，其中前者在中国市场上限量30台，后者限量40台，也就是这次推出的所谓杰尼亚限量版车型在中国仅仅提供70台名额，正所谓物以稀为贵，限量发售往往可以吸引到更多富豪的注意力，毕竟在不差钱的消费者眼中，特殊性也许更加重要。

那么这次玛莎拉蒂联合奢侈品牌杰尼亚的新车究竟有什么特殊之处呢？首先从官方图片的外观设计来看，新车型几乎没有任何改动，依然保持2019款车型的成熟是语言，只不过在前轮后方可以看到不太明显的限量版徽章。因为奢侈品牌杰尼亚的主要优势在于服装箱包等等领域，所以这次合作的主要重点就在车内。

打开车门之后可以看到内饰氛围有了一些细节变化，车辆中控台面还是玛莎拉蒂成熟的风格，如果不是玛莎拉蒂终极粉丝，可能很难发现这次限量定制版的玄妙之处。其实两家豪华品牌合作的主要项目就是给整部车增加一套坐垫，去掉原本的真皮面料，换成了杰尼亚设计师手工打造的真皮编织面料，而且其中穿插了真丝材质，所以主要卖点就在座椅上面。

除此之外再也没有其他的核心卖点，由此可见豪华品牌搞这种限量特别版车型完全就是为了凭空营造出一些新卖点，然而仅仅是更换了座椅的面料之后，整部车的价位就水涨船高了，比普通版车型的指导价提高了不少，玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版车型指导价达到120.58万。其实更新之后的车型还是会搭配玛莎拉蒂经典的3.0t涡轮增压发动机，极限输出预计还是350马力的水平。

这类车型显然压根儿就没打算赚穷人的钱，增加一些可有可无的特殊材质之后，座椅的舒适性可能会略有提升，不过此类配置都是需要真金白银的，完全没有什么性价比可言，毕竟这一套座椅面料完全属于奢侈品范畴。