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大家好！我是帕萨特新能源车主，来自枣庄，我提的车型是"2022款 430PHEV 混动豪华版"，购车价22万，开了1850公里，综合油耗6.0L，下面说说我的用车体验！
一、我的选车过程
因为需要经常自驾出差经常去一些城市限行限牌的城市，开燃油车或者纯电的车子都是太方便，所以一直打算着买一台混动的车子，在网上看了一段时间轻混的不能上绿牌主要看了一些插电的，因为家里人朋友开大众的挺多的在浏览的时候额外关注了一下帕萨特PHEV首先在我的预算内外观我也比较喜欢，后来到店里实际看了一下实际看了一下实车进行了试驾感觉不错没犹豫太多就提了这台车。
二、外观与内饰的感受
金色的首先给我的感觉就是比较耳目一新，前脸看去大灯相对于老款看起来更为棱角分明，前中网由黑色和银色镀铬亮条组成像点阵一样，下方C字型的日间灯比较醒目也是帕萨特PHEV和燃油版的不同之处，燃油版和大灯结合在一起，车身侧面线条感和轮廓感分明，尾部变化比较大是一个贯穿式尾灯的设计。
内饰这一块采用了一个液晶仪表，中控屏幕旁边的按键设计为了触控的，方向盘相对老款变得更为运动一些，因为镀铬亮条看起来比较有质感。
三、舒适性感受
空间上结合我的178的身高150的体重坐在车里感觉空间上还是比较宽敞的，后排的话平时家里的老人和孩子会座他们说坐进去活动起来挺方便的，后备箱比较深平常外出可放3.4个行李箱。座进帕萨特PHEV里给我的感觉就是首先座椅比较柔软对身体有一个不错包裹座椅配置了腰部支撑长途驾车的时候可以减轻疲劳，双区双温的空调乘客可以自行调节适宜自己的温度，车悬挂有些偏硬过一些减速带或者坑洼不平的路面时候颠簸比较明显，另外车子隔音不是太好平时外出跑高速或者跑一些路况差的地方胎噪有些明显。
四、驾驶和动力感受
动力上是电机加1.4T的发动机平时在车子有电的情况下提速比较明显踩下油门便可以感觉到推背感，没电的情况动力上感觉比较肉提速不是太明显。操控的话平时开着给我的感觉就是方向盘打起来比较轻盈，转弯比较灵活转弯半径也比较小车子配置了变道辅助如果后方有来车后视镜一旁的灯会亮起，刹车和油门踏板踩下去的力度也刚好。油耗方面，能耗方面，平时大多都是选择混动模式去跑，道路比较拥挤60km以下的时候都是纯电车速上来切换到油的时候油耗在6个左右，平时外出跑高速的话油耗在5个左右。
五、小结
1.最大的优点。最喜欢的地方是帕萨特PHEV的外观吧，金色的首先给我的感觉就是比较耳目一新，前脸看去大灯相对于老款看起来更为棱角分明，前中网由黑色和银色镀铬亮条组成像点阵一样，下方C字型的日间灯比较醒目也是帕萨特PHEV和燃油版的不同之处，燃油版和大灯结合在一起，车身侧面线条感和轮廓感分明，尾部变化比较大是一个贯穿式尾灯的设计。
2.不足之处。不满意的地方有这几个方面，第一就是帕萨特PHEV这款车悬挂有些偏硬过一些减速带或者坑洼不平的路面时候颠簸比较明显，第二点就是在没电的情况下单纯依靠燃油模式加速比较慢感觉有些肉，第三点就是车子隔音不是太好平时外出跑高速或者跑一些路况差的地方胎噪有些明显。
3.买它值得吗。提车时候给我的优惠感觉还不错，我个人也比较喜欢这台帕萨特PHEV省去了购置税，油耗也相对比较低，平时维修保养也比较方便，再加上大众这个品牌相对保值我感觉性价比还行。
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