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探险者、汉兰达、还是凯迪拉克XT6?对比结果很惊喜!

在30-40万领域,探险者汉兰达是合资SUV大佬,而凯迪拉克XT6是豪华高端品牌,本不是同个阵营的,不过因为价格接近,也被经常拿来对比,那么到底是买合资实在,还是加点money,把豪华SUV收入囊中更显示身份地位呢?下面,我们一起来分析下。

凯迪拉克XT6

福特探险者

丰田汉兰达

今天,我们要对比的是福特四驱铂金7座,TP价为39.98/39.98万;丰田

四驱尊崇旗舰,TP价为34.88万;六座四驱尊贵型,也是40万级唯一豪华品牌大三排SUV,TP价为41.47万。

外观对比

这几款车里,我其实最看好的是XT6的外观,整体给人一种很猛的感觉,用的ESCALADE凯雷德的经典大尺寸造型,勾勒出动感流线,很是大气美系。则给人威武的感觉,更多是中庸既视感,2021年新款加入了些许年轻元素,但是效果并不明显。目前都无矩阵式大灯,唯独XT6有,是闪光点无疑,它可利用145颗LED灯源,带来精致光芒,同时提供5种照明模式豪华尽显,其包括智能远光模式、弯道模式,总归两字:安全!

内饰对比

内饰一直是凯迪拉克的拿手好戏,这回一样搭配方向盘电动调节,比更贴心。同时内饰上采用大量软质材料,包括全世界公认的奢华且柔软的真皮之一——Opus手工甄选真皮、全麂皮车顶、彤色斑纹木饰板、专属织铜碳纤维等,比的搪塑工艺高了几个台阶,同时和同样搭配多层隔音玻璃,保障行驶过程中的静谧感,是无多层隔音玻璃设计,且也无主动降噪功能。严格来说,XT6是40万级唯一主动降噪+Bose音响+多层隔音玻璃均具备的SUV。

动力对比

动力上,XT6和都是长近5米,宽近2米的车型,比尺寸更大。不过在燃油经济性表现上,XT6却实力突出,其搭配有48V轻混和40万级中唯一拥有的RTD可变悬架,都没有,其可以让电机和发动机密切配合,配合同级独有的智能可变缸引擎,实现对动能的实时监控,进而带来满负荷输出、经济模式之间的自如转换。

另外,XT6配备的是通用自己的9AT变速箱,细密的档位设置,让其换挡行云流水,耐用性也十分高。其次,三车均搭配适时4驱,可在各种路况智能为前后轮分配理想扭矩,进而实现全能性和多场景通用性。

总的来说,豪华品牌就像是一块机械表,更多是身份的象征,且因为用料的高端和独特,比普通品牌更有品牌价值,也更追求驾控和实用性,它们可以比合资品牌更贵,但所带来的市场价值也会更高。所以若预算30-40万,我是会加点钱买。那么屏幕前的你,对于合资、豪华品牌车如何看待?在三者中又会作何选择呢?欢迎在下方给小编留言!


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