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小编发现，这几年身边热爱运动的朋友越来越多。的确，运动不仅仅是为了健身塑形，更是一种健康和上进的生活状态，越来越受人们欢迎。和朋友们一起跑步、撸铁的时候，小编我总是逃不掉一个话题：有什么好车值得推荐？朋友中有人喜欢德系车，也有人钟情于日系车。但让我来做推荐的话，对于运动发烧友而言，最近的SUV市场上更推荐吉利星越S。
给朋友们做安利就要讲究一个有理有据，那么我们以日系车的代表CV-R、德系车的代表大众探岳，和自主代表吉利星越S做个对比，看看运动发烧友们为什么一定要选星越S。
（图：星越S）
要说到为什么要健身，很多朋友的回答一定是追求一个好身材，可以给自己的外形加分。正所谓爱美之心人皆有之，追求好身材的你，一定对座驾的外观设计也会有所追求。星越S的外观设计无疑更符合当代年轻人的审美：承袭吉利家族设计语言的同时，星越S在前脸和侧身加入了电光绿的霹雳魔爪和星际穿梭饰条，真可谓是点睛之笔，充分彰显出年轻人的潮流和个性；尾部双边四出排气管彰显运动性能，车身小溜背造型动感十足，整体上很有视觉冲击力，很像是一款为年轻群体量身打造的SUV，同时也能照顾到成家人士的驾驶激情。
（图：星越S）
相较而言，CR-V是风靡SUV界的老前辈，前脸采用家族式设计语言，前格栅运用了大量的镀铬饰条与大灯相连，车身比较圆润，与星越S这些“后浪”们相比，CR-V的外形设计终究显得过时、保守。探岳的外观依旧是德系车熟悉的配方、熟悉的味道，前脸延续了大众家族式造型，进气格栅采用锋窝链式设计并与前大灯组融合为一体，看上去安全感十足，但时尚感就显得略微欠缺了那么一点点。哪一款车型才能更加彰显年轻人的潮流与活力，星越S当仁不让。
在健身房内挥汗如雨的你，是否也期待能将这份热血沸腾，延续到驾驶体验中呢？那就让我们看看动力。星越S共提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合，其中2.0T发动机+8AT变速箱这一套黄金组合，可以提供最大238马力，最大扭矩350N·m，可实现零百加速6.8s的跑车级性能表现。高强度钢超过78%的车身和底盘结构件，轻量化设计后的铝制转向节，让车辆转向操控更为精准；同时，星越S拥有的DP-EPS转向系统，通过路特斯专业团队调校，带来更高的操稳性，完美平衡了运动性能和舒适性能。一直以来，星越S都是“中国星”系列车型的性能担当，这样的动力和操控表现，绝对让你开到爽！
（图：星越S）
相比之下，动力一直都不是CR-V的卖点，作为一款主打节能和舒适的车型，CR-V的1.5T发动机最大功率142kw，最大扭矩243N·m，虽然也有2.0L的轻混车型，起售价也要来到了20万。探岳搭载的是1.4T发动机，高配2.0T车型可提供最大186马力，最大扭矩320 N·m，这样的动力参数在日常出行、跑高速等场景下也是够用的，但对于追求极致性能的用户而言，未免有些心有余而力不足，而且探岳2.0T车型起售就要22万，在价格上更无优势。
除了颜值和动力之外，星越S在年轻人重视的智能化配置方面也是可圈可点： L2级智能驾驶、540°透明底盘、Face ID人脸识别、脚踢式感应电动尾门、“三屏联动”多媒体系统等“黑科技”的运用，直接把星越S的智能属性拉满；整车量身定制的12扬声器BOSE豪华高保真音响系统，三种音效模式，带给你媲美豪华汽车的沉浸驾驶感；同时，星越S还支持FOTA云端升级，可整车在线升级、修复、功能推送、性能优化，可以像手机一样“常用常新”。
（图：星越S）
CR-V的智能化水平简直要落后了一个时代，就最基础的大屏而言，CR-V中高配还在使用7英寸液晶仪表+7英寸中控屏组合，更不用说驾驶辅助、OTA升级等进阶功能。探岳的智能化配置也不少，但依旧被星越S吊打，探岳所配备的定速巡航、倒车影像、PM2.5过滤装置等多媒体和健康配置，对于星越S来说是很基础的，并且星越S全速自适应巡航比探岳更能灵活机动处理路面行驶。星越S拥有并线辅助驾驶、道路交通标识识别等科技配置，同时支持整车OTA升级，更是探岳所不具备的。
都说“人有人格，车有车格”，要我说，CR-V像一个“居家暖男”，经济实用，平淡适中；探岳是一名“稳健熟男”，找不到短板，但也缺乏亮点；星越S更像一名“运动型男”，性能强大，活力自信。所以对于热爱运动的你而言，哪辆车更合你的“气场”，是不是不言而喻了呢？
星越S对于潮流生活的追求不止于车，不久前，我还参加了中国星X超级猩猩的健身派对活动，先是在健身房中来了一场大汗淋漓的燃脂搏击，随后又坐进有着72色氛围灯的星越S，在赛车级的排气声浪中，尽情穿梭于魔都的都市霓虹，真的是一场前所未有的自我突破之旅，全程肾上腺素飙升，让人直呼“爽到爆”！
（图：星越S）
对我而言，星越S不只是简单的代步工具，更是时刻充满热情的伙伴，激发着我对速度与激情、力量与突破的渴望。怎么样，还不快上车！
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