零下20度硬刚速腾，星瑞是如何对合资轿车实施降维打击的？

​吉利星瑞自上市以来，凭借“家轿颠覆者”的身份 上市 ， 14 个月销量超 15 万辆，成 为 15万级家轿市场首个自主破局者。 众所周知，在这个级别，合资轿车有着绝对的话语权，那么星瑞是如何突围的呢？ 近期 ，星瑞进行了一场 - 20℃ 的 严寒挑战， 从 与速腾的正面对决 中 ， 或许能找到答案。

多项测试力压速腾

此次测试主要分为制动（AEB）、圆环竞速、极限驭重三个项目。在AEB测试中，两车分别以相同速度向假车固定障碍物行驶，速腾在30km/h时能自动刹停，但速度40km/h会碰到障碍物。而星瑞在30km/h、45km/h、45km/h时均能成功刹停。

从安全配置来看，两车均搭载AEB预碰撞系统，但星瑞比速腾多搭载1颗单目摄像头，因此星瑞识别更加精准。

第二项测试在厚45cm、直径200m的冰面上进行，星瑞和速腾分组通过数十轮挑战。其中星瑞最佳圈速时间为33.27s，速腾为34.45s，并且在平均圈速上，星瑞更是领先了将近2s。

得益于CMA架构赋予的低重心底盘设计和线控底盘及DP-EPS转向助力系统，星瑞整车操控性更好、转向更精准，因此圈速也更快。

最后的极限驭重项目，两车在抓地力极低的冰雪路面分别拖拽300斤-1000斤负重递增进行直线加速测试，以检验负重能力和直线加速能力。经过分组多轮测试，速腾由于搭载排量相对较小的1.4T+7DCT，在后期负载越重时，驾驶过程明显吃力，油门开度越来越大；尤其负重超1000斤时，加速过程中车身出现严重偏移打滑现象。

而星瑞凭借更强的2.0T发动机和高强度车身双重加持，则要比速腾从容很多，给予驾乘人员更多安全感和信心。随着负载越重，星瑞加速时转速并不需高攀升就能带动车辆前行，成功挑战1400斤负载。

从这三项挑战结果来看，星瑞在安全性能、动力、操控等方面完全有赶超主流合资车的实力。

创新营销模式和互动体验

除了实打实产品力，星瑞在用户互动体验上也进行了创新突破。比如“先租后买”、“不比不试不卖”及“我要打十个”等售前深度体验，为用户提供试驾、对比体验；为保障购车用车无忧，还为用户打造2年7.8折超高保值回购等政策，减轻用户购车焦虑。

此外，星瑞还为用户打造了CMA Day、快乐星TALK等品质生活式互动体验活动，跨界联名三星堆，开创全民造车共创运动等，用全新的玩法拓展了用户与车的关系。

可以说，星瑞的成功，离不开产品、市场、用户等多个维度的共同努力，星瑞这波高开高走，也为自主家轿提供了一个思路：高价值的产品，远比在价格上内卷更能吸引消费者。