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花费35.98万提了一台宝马4系,开了1934公里后,车主详细说出了感受

大家现在买车的要求已经不光光是舒适了,其它配置、动力、用料、做工等方面也是重要的参考因素。宝马4系的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。

其实很多人买车前都是一个小白,什么都不懂, 那么这款车到底怎么样呢,我将结合编辑部同事的实车经历分享给大家。看下这些车主对于的用户感受,是不是符合你的预期。希望可以对关注的朋友提供一些帮助。

车主董先生:动力充足日常使用足够了,后期改装选择丰富。平时舒适模式代步油耗不高,堵车的时候变速箱稍微有些顿挫可以接受。车内隔音一般所以音响好坏也就差不多了,听个响。车内的排气模拟声音要是能手动关闭就更好了,没什么必要而且坐后排比较吵。

车主吕先生:这款车它的驾驶体验感特别特好看,感觉动力比较强劲,而且舒适性也挺满意的。我觉得最满意的地方就是舒适性方面了,开车的时候感觉挺平稳的,而且噪音也不大。感觉最不满意的地方就是内饰方面吧,因为它的设计风格,我觉得不是特别的有科技感。这方面我觉得特别的好,整体来看,它的各方面空间都比较宽敞,前排和后排的座位都挺充足。动力上面我觉得也挺满意的,提速比较快,而且我觉得坐满人的时候也不会感觉吃力。这个方面我觉得特别的好,它的座椅比较的舒服,而且减震效果也挺不错的。

车主黄先生:车子大,霸气,车内噪音小,稳重,带esp,十寸大屏幕,电动座椅,天窗,空间相当大。性价比很高,不得不说配置是真的很高,同等价位的车配置只是此车的一半。好像没什么不满意,如果真要有的话,就是机盖撑杆为啥不弄个液压的,这东西貌似也没几个钱吧。底盘,底盘滤震效果一般。和闫闯评价s6一样,小震动没有吸收,大起伏没有抑制车身晃动。也就是悬挂工作不积极,但悬挂也是比较软的,在轮胎强烈撞击的时候,能感受到长而软的悬挂吸收了震动(比如减速坎)。目前100公里6.5个油耗,真心低,省钱呵,不知道首保过后会不会在往下降一点。

今天介绍的这款车不知你是否心动? 如果你对它感兴趣的话,不妨多来了解一下吧!

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