C-TREK蔚领是大众重金研发缔造的一款旅行车

C-TREK蔚领是大众重金研发缔造的一款旅行车，仰仗其启迪未来的外观设计，以买车人“好面子”的要求为主，迎合了购车者口味，因此得到了广泛的眷注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，大家也变得越来越挑剔，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。

小赵是一位挑剔的购车群体，他自称自己是毕业几年的大学生，享有8000的工资待遇，因为有了一定积蓄，所以计划入手一辆车。他的目标很明确，购入一款15万左右的旅行车。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他同样很在意操控等全方位的体验。他之前买的是杰德，通过比照杰德后，最后心仪C-TREK蔚领。当前他提车4个月，开了10000公里，对C-TREK蔚领有了一定的了解。C-TREK蔚领性价比高吗？车主4个月10000公里后说了内心真实感受。

外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，全新尾灯构型的结构让它更有质感可言。外观和杰德相比，差距显而易见，我比较满意C-TREK蔚领的外观内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。说句实话，对照杰德，C-TREK蔚领的内饰还是差了点意思的。

动力方面，C-TREK蔚领我用的是“C-TREK蔚领 2018款 1.5L AT舒适版”，C-TREK蔚领是自然吸气发动机且排量为1.5，最大马力110Ps，从实际驾驶感受来看，C-TREK蔚领并不具备飙车能力，家用基本足够，半坡起步和上坡超车相对考验驾车者的水准。C-TREK蔚领配备6挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率稍显迟钝，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和杰德比较，差距还是很明显的。

空间方面，C-TREK蔚领在长宽高及轴距上并没有很大的特色。从实际乘坐感官出发，头部空间局促，180的高个子接近顶头。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过C-TREK蔚领却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温功效相当理想，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。C-TREK蔚领空间差距还是比较明显的，不过舒适度上的差距不大。

油耗方面，油耗成为了C-TREK蔚领在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是8.5L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.1L，城市内行驶油耗11.1L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，C-TREK蔚领的油耗偏高，比杰德要大一些，但是我对油耗也不很介意。

总的来说，我认为C-TREK蔚领非常适合我，值得说的是外观、操控方面，和杰德也差不多，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，我纯粹觉得C-TREK蔚领更适合我而已。现在开C-TREK蔚领的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，并且在家用和商用上也十分适合，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：还好当初选择它！