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2019年,现代汽车正式发布了第十代索纳塔,并且在一年后由北京现代导入国内生产并销售。虽然推出的时间还不算长,但随着行业竞争的加剧,汽车制造商们也纷纷加快了旗下重磅车型更新换代的节奏。
日前,笔者从相关渠道获取到了一组全新一代现代索纳塔的假想图。新车在外观方面出现了较为明显的变化,并采用了时下比较流行的分体式大灯设计;而在动力方面预计依然会搭载1.5T和2.0T发动机。据悉,全新一代现代索纳塔有望在2023年正式亮相。
结合假想图来看,全新一代现代索纳塔对前脸进行了大范围的改进,采用了分体式格栅的设计,且呈现出X型造型,而格栅内部则是使用极具质感的网状结构填充。新车的大灯组也采用了时下流行的分体式设计,其中由4颗灯珠组成的远近光灯位于下半部分,而位于顶部的日间行车灯则是采用了贯穿式设计,点亮后辨识度较高。另外,前包围两侧还配备了大尺寸的空气导流槽,且形成了C字形轮廓,看起来比较运动和激进。
车身侧面,新车依然会采用溜背式车顶设计,这也是当下全新轿车常用的设计手法。另外,新车的车窗装饰条则是使用了黑色材质,搭配双色外后视镜壳等元素,提升了整车的运动感。至于整体车身的型面则是与现款区别不大。
动力方面,预计新车引进国内后依然是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,同时还有插电式混合动力版本。作为参考,现款北京现代索纳塔搭载的1.5T和2.0T发动机的最大功率分别为125kW和176.5kW,峰值扭矩则是253N·m和353N·m,而插电式混合动力车型则是搭载由2.0L发动机和电机组成的动力系统。不过结合电动化的发展趋势,预计全新一代现代索纳塔还将会推出纯电动力车型。
小结:作为现代汽车旗下的一款中型轿车,索纳塔曾在中国市场拥有较高的知名度和受众基础,但随着竞品的增多以及消费者对韩系车热度的退坡,索纳塔如今在国内的月销量已经跌破千辆关口。根据乘联会的数据显示,北京现代索纳塔在2021年11月份的销量为678辆,不及凯美瑞、雅阁车同级车型的零头,甚至与迈锐宝XL、K5凯酷这两款曾经齐名的车型存在一定的差距。
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