要家用也要尊贵 揽境对比汉兰达

随着三胎政策的开放，6/7座车型需求越发增加，但大家对于车辆的要求也越来越高，开始不仅仅满足于能承载更多人，更要求豪华品质与科技感。所以各家都纷纷拿出了自己的拳头产品来征战市场，这就不得不提到一汽-大众目前最大SUV揽境以及传统热门车型汉兰达。鉴于这两款车型在售价区间有着高度的重叠，很多消费者也都在二者之间来回徘徊，所以今日将两台车对比一番，看看应该如何选择。

今天参与对比的车型分别是揽境2021款 380TSI四驱豪华佳境版Pro，售价33.69万元，汉兰达则选择了2022款双擎 2.5L四驱尊贵版，售价32.98万元。

作为一汽-大众家族旗舰SUV，揽境延续了SMV Concept概念车设计，造型设计十分强调整体感，LED灯带与镀铬饰条描绘出车头的主要构型，保险杠的梯形格栅搭配两侧通风口丰富了层次感。车尾造型饱满，设计简洁，贯穿式尾灯与头灯呼应程度很高，显得很是高级，夜晚点亮效果一流。

配备的IQ.Light智能大灯最大的特点就是高度集成化，大灯高度自动调节成为标配，高配车型还拥有智能动态灯光辅助，可以根据车辆相对位置、路况等改变照射区域。十分适合新手以及对夜路驾驶经验不足的朋友。而且揽境还有迎宾灯效，当走进车辆时灯光亮起，仪式感满满。

 汉兰达基于TNGA-K架构打造，造型变得更为年轻时尚。车头上窄下宽近似于梯形的进气格栅采用了熏黑式的处理，前大灯组依然采用狭长的设计，这样的搭配使前脸看起更加协调。不过与揽境相比，科技感还是略逊一筹。

而尺寸方面，揽境作为大众最大的SUV车型，长度达到了5152mm，相比汉兰达，要长出一大截。

汉兰达的长宽高分别为：4965*1930*1750mm，并不算小，但是遇上揽境就毫无胜算可言。

内饰方面，揽境并没有沿用大众惯有的设计，而是采用全新风格，很好的运用了“全数字座舱”的概念，双联屏设计辅以极少的物理按键，营造了极强的科技感。

在质感方面，该车内饰运用了大面积的皮质材料包覆，带来了相当不错的触觉感受，还有多处缝线和座椅菱形绗缝处理，十分上档次。而挡把区域还采用了云端悬浮式的设计，这是同级独有的，很好的提升揽境内饰的空间感、科技感，前卫且实用。

汉兰达的内饰使用了家族最新设计语言，不过今天参与对比的车型并没有如此高的配置，采用的是7英寸小尺寸仪表。

揽境标配了10.25英寸的全液晶仪表，支持四种不同主题，显示内容也可自由组合。显示信息也极为丰富。相比之下，汉兰达指针+液晶屏的组合就显得有些落后了。倒不是技术达不到，而是显得不够厚道。

在多媒体大屏的显示上，明显揽境对于眩光的抑制率要高于汉兰达。大众采用CNS3.0系统支持导航、语音控制等，并且支持CarPlay和Carlife。汉兰达则不支持手机互联功能，扩展性有些低。

在内部配置方面，揽境相比汉兰达多出了换挡拨片和方向盘加热，这在寒冷的北方冬季，明显方向盘加热这项功能要更为实用，即便是清晨刚刚上车，也不用带着沉重的手套开车。高配车型还可选择哈曼卡顿音响，享受更高级的视听效果。

在智能驾驶辅助方面，两车都拥有着多项功能，例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车。但是大众的IQ.Drive更为全面，还多出了并线辅助、交通道路标识识别以及疲劳驾驶提醒，并线辅助可以帮助驾驶员在高速车流中找准时机并线，交通标识识别也能帮助驾驶员不分散注意力去查看限速等信息, 提升安全性。此外还多出了360全景影像，倒车车侧预警，自动泊车以及陡坡缓降功能。对于尺寸这么大的SUV车型而言，自动泊车功能十分实用，可以更加轻松的在狭窄车位内快速泊车。

空间对比部分，身高178cm的体验者坐入揽境第二排可以获得两拳以上的腿部空间，头部空间为一拳。揽境的第二排为独立座椅，保证舒适性的同时还可以电动调节，并且中央通道230mm，方便第三排乘客的进出。另外揽境还有7座版车型可选，可以满足更多家庭成员一同出行的需求，格局多变灵活，还可放倒二三排座椅，获得进深超过2米、容量高达2451L的后备厢空间。

同一体验者坐入揽境第三排，腿部空间一拳，头部空间一拳，这个成绩已经相当出色，给三排乘坐人员提供了不错的体验感。

身高175cm的体验者坐入汉兰达第二排，头部空间为一拳，腿部空间仅为两拳。

同一体验者到汉兰达第三排，头部空间为一拳，腿部空间为一拳，此时乘坐姿态非常僵硬，在第二排座椅恢复正常后，压抑感变得极为严重。

动力方面，揽境提供2.0T高/低功率和2.5T三款动力，今天对比的380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，官方0-100km/h加速时间9.2秒。传动方面与之匹配的是DQ501 7速湿式双离合变速箱，支持的发动机启停速度范围比DQ500更宽泛，拥有多种驾驶模式可选。此外380TSI车型还标配了基于第六代博格华纳-瀚德四驱系统打造的4MOTION全时四驱系统，该系统在高尔夫R等性能车型上也能看到。

汉兰达搭载2.5L混合动力系统，发动机最大功率141kW（192马力），最大扭矩238Nm；电机最大功率174kW，最大扭矩391Nm。变速箱方面，车辆使用了E-CVT无级变速箱。

总结：综合两车的对比，我们可以发现汉兰达一直作为日系SUV中的标杆并非浪得虚名，不过当遇上一汽-大众揽境，就显得性价比不高。揽境的空间更大也更加灵活，动力更强，内部的科技配置也要更高，诚意满满。所以如果30多万元的预算购买SUV，那么为什么不选揽境呢？