广汽丰田全新锋兰达：12.58万元起，用品质表达我的诚意

始于1933年创办的丰田公司，在很久之前就已经发现，花哨的汽车设计和可靠的汽车品质相比，绝大多数的消费者都会更注重后者。因此，丰田把大量的精力投入到研发与机械品质的提升上，最终，丰田靠着稳定耐用的机械素质得到了全球的肯定，可靠的标签就此烙在丰田的身上。时至今日，最新上市的锋兰达依旧延续着这个优点。

在2022年的1月6号，广汽丰田全新TNGA紧凑型SUV锋兰达于今日正式上市。新车共推出五款车型，官方指导价为12.58万-16.98万元。

覆盖全面且完善的产品阵容也是丰田汽车拥有巨大保有量的重要因素。此次锋兰达的上市，弥补了品牌旗下入门价位家用SUV的不足，不同于不同定位的C-HR和级别更高的威兰达，锋兰达更是一个折中的选项。同时，“兰达”家族的车型也完全覆盖了10万元－35万元区间的价位。

锋兰达的产品力最能体现在三大件上，其身上搭载的M20C发动机也被许多车型搭载，下到凌尚和C-HR，上到凯美瑞和威兰达，都是搭载的同款发动机，这足以证明M20C的可靠性，加上171匹的马力和每百公里5.8升的油耗，也几乎凌驾在市面上所有的2.0 NA发动机之上。经久耐用低故障率的CVT无极变速箱更是不用多说。

但美中不足的是，锋兰达并不是全车独立悬挂，后悬挂的采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，也就是俗称的扭力梁，使得锋兰达在舒适性和操控性上还有可以进步的空间。尽管在同价位同级别的车型中，有不少都是采用的扭力梁，但配备多连杆的车型也不在少数，但考虑到成本调教和空间占用等因素，也情有可原。加上TNGA－C架构赋予的低重心和高刚性等优点，驾控质感在家用车里也可以算是主流水准。

车无完车，和同级对手相比，锋兰达也还有些许弱势。尽管不去对比同价位配置占优的国产车型，和部分同为合资的车型相比，就可以看出，配置并不是锋兰达的优势。但对于入门价位的合资车型，我们也不能奢求太多。

当然，没有那么多的功能和配置，也就代表着结构简单易维护。换个角度来说，也一定程度上为锋兰达的实用性和低故障率作出一定的贡献。现在的锋兰达依靠设计也许难以打动当下的我们，但是换到我们的父辈来说，丰田绝对是不二之选。毕竟，丰田在他们的心里的品牌影响力，远比我们想象的要大。

也许，你今天买了锋兰达，在二十年后的今天，它依然还能在你的子孙后代手上继续服役，发光发亮。优良稳定的机械素质才是丰田的魅力所在。

（图片来源于网络）

编辑｜ｙｙ