赛力斯SF5停产，老车主用完就丢？

2021年底，华为推出重磅车型AITO问界M5，该车是由华为与赛力斯联合打造。AITO问界M5从理论到设计，再到技术、制造等，华为团队都深度参与，赛力斯更多的角色为代工。随着AITO品牌的建设推进，接踵而来的便是赛力斯旗下第一款车型的去留问题。

据车主爆料称，华为智选 SF5 已经无法预定，或已停产。赛力斯门店招牌纷纷改为AITO品牌。作为已经拥有SF5车型的老车主来说，收到此类消息如鲠在喉般的难受。

众所周知，华为作为手机界的头部企业，但，对于造车来说，更像是初出茅庐。如果一辆车的更新换代已经赶上手机的更换频率，便会引发更多问题。

首先，两者的价值不同，使用范畴也大相径庭。一部手机，价格较高一些便在一万左右，但对于一辆车来说，这个价格甚至连分期的首付都还未达到。对于普通家庭而言，买一辆车更像一次大的投资，如果在此期间，商家宣布停产自然意味着该车的售后，置换等一系列问题，都无法得到良好的解决。

在此关口，赛力斯官方发布消息并表示，“SF5没有停产，只是不接受预定，现在AITO问界M5新车上市，生产线主要供应M5，SF5要看厂家通知”如此官方和没有结果的回答，对于老车主来说，是否会买账，我们尚未可知。

但就目前形势而言，赛力斯SF5后期停产可能性很大，对老车主无疑是很大的打击。