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文|凌清 图|车宇世界、网络
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在中国车市众多的造车新势力中，威马汽车曾经能够位居一线阵营。但是，由于自燃问题多发，兼之产品布局等方面的问题，如今的威马汽车只能退居二线阵营了。让人遗憾的是，即使如今，最近威马又“搞事情了”。
缘起：车辆被赠送全面检查不久，续航严重缩水
据网络用户显示，自2021年12月23日至2022年1月15日，威马汽车开展了“迎新年用户特优”活动。
在该活动中，被随机抽取到的幸运用户将会获赠全面车辆检查，而且还有200元京东卡赠送。对于用户而言，这应该算是个好消息。毕竟，在迎新春之际，车辆使用明显增加，此后赠送车辆全面检查，是一个不错的安全举措。更何况还有价值200元的京东卡赠送。
网络图片
于是，这些被“特选”的“幸运用户”，应该很开心的进行了全面检查。但是，遗憾的是，在获赠“全面检查”不久之后，这些用户发现，原来实际可以行驶350公里的车辆，这时候只能行驶不到300公里了。
而且，他们发现，这种情况不在少数，并不是孤例。这些用户经过交流之后，发现自己的车辆可能被威马汽车“锁电”了。
但是，让人遗憾的是，这种“锁电”行为，并没有经过用户同意。而且，这种行为也造成了车辆实际续航严重缩水，与官方宣传的续航里程有很大差距。
为此，有媒体联系威马汽车相关负责人。但是，对方则对媒体表示：“暂时没有了解到这个情况”。
在一定程度上，这显示了威马汽车否认“锁电”行为。但是，威马用户却直接出示了证据，他们的车辆在“全面检查”之后，电池电压由原来的407.5V降为396V。
截止到笔者本篇文章发布，这个问题还在持续发酵。车宇世界认为，恐怕威马汽车并不能以“暂时没有了解到这个情况”来对待消费者诉求。
威马被质疑锁电
或与此有关？四天内三例自燃，威马汽车官方并没有做出回应
需要指出的是，威马汽车此次涉嫌“锁电”，或许与此前威马EX5频频自燃有关系。据了解，仅在2021年12月份，威马EX5就接连发生了3起自燃案例。
12月20日，一辆刚刚购入7-8个月的威马EX5，在充点电进行充电市，突然起火自燃。车主称，在车内听到爆炸声之后，才逃了出来。
威马EX5在4天内发生三起自燃案例
在此事发生2天后的12月22日，在海南三亚市吉阳区海螺一路，一辆威马EX5在马路中间起火，整车后部被大火烧毁。
仅仅1天之后，2021年12月23日，海南海口市刚峰路一辆靠街边停靠的威马EX5起火，车辆整车被烧报废。
这意味着，2021年12月份，仅仅4天内的时间中，威马EX5接连发生了3次自燃案例。其中，有充电时起火的，也有路边停靠时起火的。
威马自燃案例并不鲜见
但是，面对这么严重、品牌的自燃案例，威马汽车官方，目前并没有进行回应。
事实上，威马汽车旗下EX5自燃的案例，并不鲜见。在2021年12月份这三起自燃案例之前，威马汽车旗下车型，已经发生了多起自燃车型。
而且，早在2020年10月份，威马汽车就因为旗下部分车型装备的动力电池存在起火风险，还向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
本文结语：
在中国车市，因为考虑到多方面因素进行私自“锁电”的车企，并不多见。但是，也并非没有案例。此前，广汽丰田iA5就因为涉嫌私自“锁电”引发了用户的不满和质疑。
在接连经历了多起自燃案例之后，用户反馈，自己的车辆经过“全面检查”之后，续航就严重缩水，而且电压也下调，不得不让人质疑其“锁电”的事实。
希望威马汽车能够正视用户诉求，而不是以所谓“暂时没有了解到这个情况”，来对待用户的质疑！
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