借智驾大使认证，浅尝VP新功能（图文篇1）

写在前面

社区推出智驾大使活动后，AION社区头号玩家我是海狮，第一个报名智驾大使，历经重重磨难，过五关（笔试）斩六将（面试），终于迎来了实际操作的线下培训认证阶段，听说是全国第二个参加培训认证的车主（没能争取到第一个，对此，我表示非常不满意），但那位车友兴奋激动之余，竟然没有拍一张照片，无图无真相，哈哈，海狮后来居上，又坐回了第一把交椅（那天我可是把手机的储存空间都存满了），大部分都是高清视频，考虑到不同车友的阅读习惯，海狮会分别以图文形式和视频形式展示给大家。

副标题

2020老款V80max（23.96）

VS

AION V PLUS 80领航智驾版(21.96）（上市时海狮极力推荐的那款）动态对比

正文

先说下两者的硬件配置对比

老：L2.5智能辅助驾驶+一键遥控泊车

新：L3.0智能辅助驾驶+NDA+超视距记忆泊车（含一键遥控泊车）

区别是什么呢?

多了高精地图和NDA领航功能+多了记忆泊入和泊出，具体后面描述

原来试驾老款LX的3.0自动驾驶（2020款)，虽然只是短短的几公里的试驾，但对那套安波福的系统还是记忆犹新的，不管有没有高精地图覆盖，车道保持都非常不错，老V的2.5（博世系统）就达不到那个效果，苦于一直没能试驾过3.0的V，也没法对比，没想到，第一次试驾3.0的V，就已经是VP了，呵呵。

早早就来到了店里，培训的朱老师去洗车去了，等了好一会儿，终于看到了今天的主角，为了这次培训认证，技术总监丹哥专门开通了尚未OTA的NDA领航功能，但只有自动变道功能，上下匝道的功能不知道是地理条件限制还是技术原因，还不能使用，超视距记忆泊车能实现，但还不能超视距（人要坐车上或在手机蓝牙范围内遥控），下一篇再详细说。

大家都是老司机，其实我和朱老师也非常熟悉，他也是APP里我的粉丝，哈哈，话不多说，直接上路，按规矩，他要先开给我看，嘻嘻。

咱们设定的是成都到都江堰的成灌高速，对了，顺便宣传宣传一下四川的著名景点：拜水都江堰，问道青城山

不得不说，现在的智驾辅助功能的开启是相当的便捷，只需要一键开启，对，就是我大拇指按的那个地方，车道保持当然也可以单独取消，老款的V需要2到3个步骤，预设定，车道保持，正式设定

百度地图的加载要比老款的高德地图加载要慢那么一丢丢，但加载完毕后还是非常顺畅，NDA功能的开启前提条件就是要设定好导航路线，但没有高精地图覆盖的地方，是不会自动激活的，如图（看右上角），显示是灰色的，但不影响3.0辅助驾驶功能的使用，现在我们是在城区道路，车道保持和老款一样，还是需要视觉（单目摄像头)确认，遇到不清晰的车道标线，车道保持一样会退出。

一旦行驶到高精地图覆盖的区域，如图显示成灌高速，NDA功能就会自动激活，前提就是开启了ICA自动巡航模式，激活后，就进入了NDA巡航功能，多了什么呢？简单说，就是前面有慢车，就会自动超车变道（默认是左边超车），若遇到在最左侧车道，自然就会向右边超车。

这部分功能的设置也非常简单，就是超车模式（普通和快速)，经测试，普通模式就非常快了，快速模式就更像老司机了，第二就是，是否打灯确认，如果设定需要打灯确认的选项，在系统给出变道指令后，需要驾驶员打转向灯确认，这里的问题就是，手动确认并变道完成后，不能自动回弹转向灯，需要手动回弹，当然，如果设定不需要打灯确认，车辆自动变道后就是自动关闭转向灯（转向把手不会变动位置，车机内部操作）（后续会有2.5和3.0变道的视频对比）

实测，遇到超大车，大车会在仪表屏上显示黄色，且车辆自动向左避让30cm，非常不错（见后续视频篇）。

由于本人领悟能力超强，平时自己都是伪3.0驾驶，没看朱老师开一会儿就对各项操作烂熟于心，于是我们提前下了高速，换我往回开了，哈哈。

顺便拍下内饰和外观

这里发现几个小细节，低速雷达自动显示会有距离提醒和停车警告，巡航功能会根据限速标记自动调整最高限速（需要按OK键确认），屏幕背景色会根据光线自动变更黑白（光线亮就是白，光线暗就是黑)，VP的转弯半径要比老V小，车内宽度要窄一点，后面这两项都是我个人感觉哈，可能与天幕的设计有关，产生的错觉。

其实我开，主要就是测试3.0高精地图加持下的车道保持功能，因为2.5点老V也可以打灯变道（虽然不能自动加减速变道），说老实话，自动超车变道和自动上下匝道，功能都可以实现，但离更人性化的操控还是有一定差距，怎么说呢，让车辆自动操控这些，我还要花更大精力去管控这些操作是否是最优化的，我想大家能明白我的意思，毕竟，法规规定，任何辅助驾驶功能加持下发生的交通意外，都是驾驶员的责任。

对了，现在即便是3.0高精地图覆盖，NDA激活状态下，也不能长时间脱手驾驶了，一样是15到25秒的时间，这个，我表示，只能呵呵了。

好了，我最关心的车道保持感受来了

先打分

老V:5分

新V:9分（非高精地图覆盖），9.5分（高精地图覆盖NDA激活状态）

非高精地图覆盖区域，能感受到在修盘子，但很线性，没有那种突兀的感觉，车辆非常轻微的在调整，坐副驾驶几乎没有感觉（80码以下）

高精地图覆盖区域，几乎感受不到车辆在修盘子，特别是120码弯道的时候，特别顺滑，比2.5那种每隔半秒就左右修正方向好太多了，几乎和自己驾驶没什么区别了，两个字:羡慕

其他感受

风噪和路噪小很多，操控比老V感觉要灵活一点，

底盘显得更扎实一些，自动刹车非常不错，没有老V那种突兀的减速感觉，动力确实要强劲一点，多出来那30KW的作用功不可没，暂时就说这么多吧，留点在视频篇里介绍。

很快，我们就回到了店里，虽然我意犹未尽，但是因为我饿了，下午就是泊车环节了，吃饱了饭才有力气学习，暂时这样吧，下篇见。。。