全新名爵ONE非常适合年轻人与新手！

 看着远处一排艳丽的橙色，我立刻被吸引住了。

  仔细一看，它原来是这次的主角——名爵ONE，一台名副其实的潮流座驾。

  这款新车注重时尚元素，是我们今天试驾带来的α版全新名爵ONE，外形非常动感。它的正面有很强的设计感，特别是在无线电波的造型上，正面的网格是独特而霸气的。

  从身体侧面可以看出，名爵ONE采用了前压下的趋势造型，肩部线条向后伸展，形成了天生的冲锋姿态，时尚而动感。

  让我们看一下它的前灯。形状很有特色。前照灯的内部设计有三个LED日间行车灯。经过照明后，它具有良好的识别能力。灵感来源于赛道上的格子旗，凸显名爵品牌的赛道基因。其尾灯的形状灵感来自飓风眼。你可以看到整个尾灯的形状是凹凸的，可以说是一种强烈的立体感。

  打开门，让我们看看室内有什么吸引人的地方？你一眼就能看到的第一件东西是30英寸的三重屏幕。该中央控制屏配备高通骁龙8155芯片和全新的洛神操作系统。同时，它采用了拥抱式设计。虽然这个"三屏"是由三屏拼接而成,但并不是真正的三屏,但并不影响它的科技感。

  内部取消了大量物理按钮，所有设置都可以在三重屏幕上完成，提升科技感。中央控制屏幕的左侧是一个综合控制面板，可以在其中操作常见的控制装置，如外部后视镜、外部车灯和中控锁系统。

  其次，新车的电子齿轮手柄设计非常新颖，类似于飞机发动机操纵杆的设计。变速杆的顶部用皮革包裹，还设计了明爵标志的深色纹理，底部采用钢琴烤漆工艺，看起来非常优雅。在手柄前面的储物舱内，还设计了手机无线充电功能，智能化技术强。

  更令人欣慰的是，它提供了一个运动型集成座椅，不仅带来了更可靠的支撑和支撑，而且在打开车门看内饰的瞬间充满了运动感和性能感。同时，座椅上也装饰了很多橙色缝线，新的橙色安全带也给汽车带来了更多的运动氛围，使汽车看起来不单调。

  在性能方面，根据官方数据，全新名爵ONE配备了mega-tech 1.5T大功率“中国之心”十大发动机和mega-tech cvt325高扭矩无级变速器。结合新sigma架构设计的运动型底盘和全球五星安全车身架构，它实现了8.1s的百公里加速、同级最优的35m百公里制动的性能。

  拿到钥匙后，我们跟随MG ONE车队从安亭来到苏州阳澄湖。绚丽的橙色为试驾增添了活力。我有一个1小时的名爵ONE体验，开起来很舒服。1.5吨的动力不肉。起动功率输出平稳。不会有跑动，也不会对轻踏做出反应。刹车的脚感也是非常线性的，力度很容易控制，对女性驾驶员或新手非常友好。

  另一点是方向盘很容易转动。它不太轻也不太重，无法操作。它以舒适的风格驾驶。这套动力系统的性能有点出乎意料。在低速起动的工况下，只能感觉到轻微的倒退。虽然油门响应不是很快，但绝对不是很慢。当车速相对较快时，变速箱还具有良好的换档逻辑，以满足日常驾驶的平稳性和动态响应。

  一小时的车程一点也不累，不管是在前面还是后面。这套座椅非常宽敞柔软，坐垫也很长，靠背角度也很合理，头枕柔软舒适，舒适度很好。后排座椅继承了前排座椅的一些优点。坐垫长，座椅本身也很柔软，坐感很好，腿部空间也很到位。