2021岁末大盘点，中高级车市场凯美瑞冲冠无悬念

2021年临近年底，持续了两年的芯片危机依然笼罩在汽车行业的天空中。整体缺芯的大环境，不仅波及到普通的车型，甚至让曾经的明星车型也难以发挥实力。

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在这样的大环境下，凯美瑞的热销显得尤为惹眼。数据显示：

10月全车系销量突破2.6万台，刷新车型历史月销纪录，平均每1.73分钟成交一台；

11月持续蝉联同级市场销量冠军，突破2.5万台；

12月销量更是突破2.8万台；

短短3个月，两次刷新月销记录，出现市场普遍关注和惊叹的“凯美瑞现象”，2021年中高级轿车市场销量冠军也将毫无悬念地成为凯美瑞的囊中之物。

值得一提的是，凯美瑞全车系终端成交价格20万以上车型销量占比近60%，2.5L+双擎等高配车型销售占比超55%。

预计这个销量走势将继续在12月份保持。如果凯美瑞在12月份销量持续突破2.5万台，那么这意味着凯美瑞将取得今年中高级轿车市场销量第一的成绩。

凯美瑞为何

能在“逆境”中

销量猛涨？

凯美瑞进入中国市场15年，早已成为家喻户晓的B级轿车，积累了230万用户，占据广汽丰田总体销量约38%，妥妥的价值旗舰产品。

在中国消费者眼中，凯美瑞已经与靠谱、省油、省心划上等号，成为广汽丰田品牌形象行走的招牌。在我们身边，总有那么几个朋友，尽管他们的消费能力已经远远超过凯美瑞所涵盖的价格范畴，但他们依然会坚定地选择凯美瑞产品。问及原因，不外乎广汽丰田的品牌背书，和凯美瑞多年来在中国市场优良的口碑。

特别是第八代凯美瑞在TNGA架构的赋能下，呈现出更年轻、更运动的外观形象，动力和驾驶感受也进一步升级，满足现在年轻消费者对颜值、动力等“刚性”需求，又吸引了一大批新的粉丝。

除了产品本身能够迎合消费市场需求外，广汽丰田在销售和售后整个环节的服务水平也是凯美瑞热销重要的保障。在2021年CACSI中广汽丰田再次蝉联销售和售后服务满意度双料冠军。

凯美瑞引领

中国中高级轿车

市场发展

凯美瑞作为广汽丰田的旗舰轿车，从其诞生之初就引领中国中高级轿车市场的发展。

2006年，第六代凯美瑞初来乍到中国市场，就打破了雅阁、帕萨特对家用、商务两大市场所垄断的格局。它用六个月的时间夺得了首个中高级车月销量冠军，并成为销量达到50万辆用时最短的中高级轿车。

在丰田的混动战略下，凯美瑞再次出征，在第六代产品中引入混动版本，成为广汽丰田首款混合动力车型，引领中高级轿车朝着低碳、节能的方向发展。与此同时，凯美瑞也是首款搭载丰田最新G-BOOK智能副驾的车型。

如今，当所有自主品牌一窝蜂地引入混动产品时，凯美瑞及广汽本田旗下产品已经在混动市场占据绝对优势地位。

第八代凯美瑞也是广汽丰田旗下首款TNGA产品。上市以来广获市场好评，激活了中高级轿车市场有序、良性的竞争。数据显示，第八代凯美瑞上市后，2018年10月销量同比增长618%，2018年全年销量同比增长119%，远超同级竞品，上市至今，年度销量稳居同级市场前列。

值得一提的是，凯美瑞的高端化产品的销量不断增长。2018年以来，凯美瑞双擎车型销量占比保持持续增长，年均增长率超10%（数据待更新）。

一直以来，凯美瑞都被作为广汽丰田引领变革、突破进取的排头兵，引领着广汽丰田以及中国中高级轿车向上发展。

iA5壮大

新能源家族

依托凯美瑞等车型的热销，广汽丰田的混动战略布局成效卓著。而在纯电动领域，以广汽丰田纯电家轿iA5为代表的车型落地，广汽丰田的新能源家族进一步壮大。

作为广汽丰田首款量产纯电动轿车，iA5补贴后售价16.98-19.28万元起，NEDC续航里程达510km。

在直流快充模式下，iA5从30%的电量充至80%电量仅需47分钟，交流慢充充满电仅需10小时，无论用户临时充电还是夜间充电均可满足。

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 观点☟

凯美瑞不仅是广汽丰田的旗舰产品，更是中国中高级轿车市场的价值旗舰。它的年末热销，对中高级轿车有着极大的借鉴意义：无论市场环境如何变，始终用前瞻性的眼光为用户带来价值，是凯美瑞逆流而上的密码。