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既然已经到了2022年，那就该看下新年车型了。
吉利在2021年的最后一天上市了帝豪L，当时随之推出的有两款车型，分别是旗舰版和至尊版，官方指导价为9.99-10.99万元，然而还没过一星期的时间，吉利又对这款全新车系进行了调整——新增了尊贵版车型，相比之前两款价格调至更低，作为一款入门款车型出现在大家视野当中。
帝豪L尊贵版相比旗舰型下调了6000元整，这也代表着配置也会相应减少，取消了360°全景影像、感应式后尾门、后排中央扶手、后排杯架、车载空气净化器等，扬声器数量由6个减少至4个，方向盘也由皮质改为了塑料。不过价格的降低并没有影响到动力方面，依然是高配版所搭载的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率104kW，最大马力141Ps，峰值扭矩可达235N·m，相比同级主流的1.5L，其优势也就不言而喻。在传动系统上搭载的是8CVT变速箱，相比双离合变速箱要更平顺一些，但同时也缺少了双离合的驾驶激情。
在悬架上，这款车采用了H型纵式非独立悬挂，由于这种悬架结构简单，在很大程度上节省了空间，不过在路过坑洼地段时减震效果不太明显，舒适性较差些，在侧倾能力测试中也有所不足。
至于外观方面，帝豪L尊贵版和前两版本基本保持一致（轮毂由17英寸降至了16英寸）。前脸的中网格栅呈现出X型的视觉效果，再搭配两侧狭长的大灯组，看起来非常凌厉，而且前脸整体看去和丰田亚洲龙特别相似。
车身侧面，整体比例协调适合家用。车身尺寸为长4735mm、宽1815mm、高1478mm，这在同价位同级别中属于大尺寸。
尾部则采用了较为主流的贯穿式尾灯，提高了辨识度，底部保险杠处使用镀铬进行修饰，精致感有所提升。
内饰方面，帝豪L整体偏向简约风格，中控台处采用了贯穿式出风口设计，看起来非常有层次感。同时还配备了双12.3英寸的中控屏和仪表盘（至尊款仪表盘为10.25英寸），满足了大家对科技感的追求。在材质上，座椅采用的是仿皮材质，方向盘使用的是真皮包裹，为驾乘者带来了很好的舒适感。不过最低配（尊贵版）方向盘使用的是塑料材质，在触感上较为差劲。
在大家关注的空间方面，帝豪L作为一款紧凑级家轿，轴距达到2700mm，在同级别中属于中偏上的水准。在实际乘坐感受上：将驾驶位调至调至合适位置，以我175cm的身高坐在里面，头部可以留出4指空间；驾驶位保持不变移至后排，头顶能够留有1拳的空间，腿部则有将近2拳的空间，对于一家人出行来说，这样的空间足够使用了。
最后谈一下配置方面。帝豪L搭载了吉利银河OS系统，支持FOTA云端升级、APP远程控制等功能，满满的科技感油然而生。对于想要安全辅助驾驶的朋友们来说，推荐选择顶配版车型，搭载了L2级智能辅助系统，相比尊贵版增加了全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、预碰撞安全系统、限速标志识别等功能，能够为驾驶者提供更安心的出行保障，同时还能节省一些不必要的繁琐操作。
总的来讲，吉利帝豪L作为一款紧凑级家轿，1.4T+CVT的动力组合虽然不算特别出众，但在日常家用也是足够的，再加上超越大部分同级车型的空间，同时还有吉利银河OS系统的科技加持，让这款车成为了2022年的一款有力车型。不过其也存在着一些不足之处，至于最后是否选择这款车，还要看个人的偏好需求才行。
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