笑着开一台国产轿车是什么感觉？ 试驾长安UNI-V

从国产钢炮领克03+，到流言蜚语缠身的传祺影豹，虽然两者褒贬不一，但佐证了“性能车”市场备受消费者关注。在国产性能车行列中，领克03+是唯一选择。不过，极具个性化的设计语言与近20万元的售价也劝退部分消费者。由此可见，想要打造销量好的“性能车”，颜值与动力缺一不可。

早在长安UNI-T诞生之际，我就认为低矮的车身造型与无边界设计理念能够运用在轿车上，会有无数热血青年为之疯狂。好在等待并非徒劳无功，长安汽车在推出UNI-T与UNI-K后，打造第三款UNI系列轿车——UNI-V。元旦假期结束后，我便来到山城重庆与它共度美好的一天。

进入车内，挂入D挡，我与长安UNI-V穿游山城的一天就此开启。踩下第一脚油门，车辆猛地向前窜了出去。仅仅数秒内，我对它的好感油然而生。或许，它不是最好开的国产轿车，无法与领克03+这种纯粹的钢炮对比，但它给我留下的初印象很好。

对于搭载1.5L涡轮增压发动机的四门Coupe车型，动力天花板似乎是它难以逾越的鸿沟。而长安UNI-V已经不负众望，在它力所能及范围内给予用户最纯粹的动力表现。至于底盘与转向系统表现如何，接下来会说到。

写在最后：从进入汽车行业至今，长安汽车推出的产品接触不算少。从逸动PLUS、CS75蓝鲸版到第二代CS75PLUS，虽然每款产品横向对比都不差，但总缺少让我眼前一亮的感觉。在来到山城前，对长安UNI-V满怀期待，但真没想到它能给予我这么好的驾驶体验与驾驶乐趣。说句实在话，长安UNI-V是第一台让我有购买欲的长安产品。

帅气的造型、充满科技感的内饰、不比竞品差的智能化配置以及出色的驾驶体验是长安UNI-V的特点。虽然该车现阶段还未公布预售价格，但其售价仍不会高于合资紧凑型轿车。至于品牌与产品之间如何选择，还要看您更看重驾驶体验还是品牌附加的价值了。