配四驱和2.0T，实拍发现运动版

自打路虎推出加长版的揽胜极光L之后，发现运动版的定位就有点尴尬了。原本这两款车凭借长度的差异形成了一种高低错开的定位，然而现在两车的长度相差无几，轴距上极光L还大幅度反超。不过路虎对于此似乎并不慌张，那我们就看看没了长度差异，发现运动版还能有哪些能够吸引人的地方吧。

发现运动版和揽胜极光属于同平台的产物，但是分属在发现与揽胜两个不同的系列中，所以外观上两者完全是两种不同的风格。揽胜极光系列代表了揽胜家族的前卫时尚设计语言，更注重动感，而发现运动版则更多的拥有发现系列的朴实、敦厚，但是两个在豪华气息上的营造做得都是不错的。

发现运动版到目前为止并没有进行加长处理，长度一直都是4597/1904/1727mm，轴距2741mm。侧面造型上它有着发现系列比较有标志性的后窗设计以及比较敦厚的后部造型处理。不过我觉得未来路虎肯定还要再出一个发现运动版的加长版。毕竟谁加长谁好卖，犯不着和钱过不去。

虽然车尾没有采用发现5的不对称尾门设计，但是敦厚的造型仍然一眼就能看出发现家族的特色出来。其实和揽胜极光系列对比，反而发现运动版更像是曾经大家印象中的路虎。

内饰部分发现运动版还有点像新的卫士。它刻意保留了一些原始的质朴的感觉来增加SUV应有的原始野性。整个内饰的做工用料和揽胜极光L系列保持同一个水平，包括内饰配色以及部分细节设计也是有着高度的一致性。不过中控部分的设计发现运动版明显要更加平直一些。而配置上，揽胜极光与发现运动版同价位配置都是大体相似的。

而座椅设计上，和揽胜极光运动造型的座椅相比，虽然配色相同，但是发现运动版座椅明显更整体更平直，更像是豪华硬派越野车的设计风格。不过座椅加热、电动调节以及座椅记忆这三个功能两者基本一致。

虽然长度上两者差不多，但是发现运动版一开始可是设计了三排7座设计，所以为了照顾空间的合理布局第二排空间并没有留的很大，所以我说未来发现运动版肯定也要出加长车型，要不然产品线全都乱了。

动力上发现运动版与揽胜极光系列仍然共享同样的动力总成，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，搭配9AT变速箱。再加上两者重量基本相当，在动力体验上两者差距不大，而四驱系统的配置两者也没有明显差异，都算是同级别城市SUV中的佼佼者。

在有了揽胜极光L之后，发现运动和揽胜极光之间的差异其实主要在于风格的差异，一个是偏向揽胜系列的动感风，一个是偏向于老路虎的野性风。不过这点差异其实避免不了相互的内卷，所以，我还是那个预言，未来发现运动肯定要加长的。