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2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,而在2023年国内将会取消新能源车的补贴,说明今年将会是最后一年的新能源车享受补贴政策,车企的新车出牌是至关重要的,今天我们来看看这几款2022年具有看点的新能源车型。
蔚来ET7作为造车新势力中的一员老将,在SUV车型之后,蔚来终于带来了全新的中大型车——蔚来ET7,蔚来ET7去年1月上市,预计会在今年的第一季度交付。
日前,蔚来汽车公布了蔚来ET7最新补贴后售价为:43.666-51.34万元,相比于上年有1万多的下降,蔚来ET7最大的亮点还是智能硬件的配置,它的前挡风玻璃上方有个凸起的设计,没错那就是激光雷达。
笔者认为蔚来走的高端市场并不会影响主流的电动车型,反而会想去瓜分BBA这些传统豪华品牌的市场。不过蔚来不在2023年之前推出一款价格更平民的车型会不会错过时机呢?
小鹏G9近两年小鹏的产品一直走的是“亲民”路线,上年小鹏品牌换新,全新的理念和全新的logo带给大家,要提升品牌的调性,始终要一款高端车型才行,这不小鹏带来了旗舰中大型SUV—小鹏G9。
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱,小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。另外,小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,真正实现充电5分钟续航200km。
预计新车会在北京车展亮相内饰和开启预售,G9的出现能和“蔚来、理想”有共同的竞品比较。
理想X01理想从19年开始至今一直理想ONE单一车型单一配置去应对市场,虽然理想ONE的销量在新能源车型里面算得上中上游水平,但产品单一还是会面临很多问题。
据悉,理想2022年将会亮相全新的车型—理想X01,新车定位全尺寸豪华智能SUV,新车继续用增程式的方式发电,但理想X01将配备两台驱动电机,以及1.5T四缸米勒循环增程器。
理想这次出牌继续是走高端路线,更大尺寸的车型定价会比理想ONE更高,目前理想ONE还是靠政策享有很多优势,如果没有政策的扶持销量会不会有那么好呢?
总结:以上这几款新车极具国内新势力的代表,“蔚小理”在后半段的比拼将会拉开更大的差距,产品本身非常重要,而以上这几款你更看好谁?
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