奇瑞2022新车计划：OMODA5拼颜值、插混瑞虎8PLUS、新轿车MPV

讲真的，想要在如今国内车市“混”下去，没有两把刷子不行，但有硬实力不会宣传也不行。譬如奇瑞汽车，有技术也有粉丝，可终端销量迟迟未能笑傲国产车圈，原因不难理解，现有车型能打的没有几个。2022年已到，奇瑞也有自己的新车计划，这次能否重振声威呢？

奇瑞今年最重要的一辆新车就是OMODA5，不同于现有SUV产品，重新设计打造的外观，给人眼前一亮的既视感。新车采用无边界风前脸，钻石矩阵进气格栅搭配细长犀利前灯组，还有目前相当火爆的溜背元素，哪还有奇瑞SUV的影子。内饰采用大尺寸连屏，动力上搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后续或还会有插混以及纯电动版本。奇瑞OMODA5，拼颜值，要在众多城市SUV中闯出一条路来。

目前瑞虎8PLUS鲲鹏e+开始预热，距离其正式上市不远了，该车最引人关注的是动力部分，毕竟插混SUV是目前最火爆车型之一。从实车表现来看，瑞虎8PLUS鲲鹏e+基于瑞虎8PLUS而来，仅对细节做出相应调整，搭载1.5T+电机的动力系统，3个物理挡位以及9种工作模式，前期或只有两驱版，零百加速需要7.2秒。

根据鱼雷看车爆料，奇瑞正酝酿一款轴距接近2.8米的轿车，其实也该往轿车领域发力了，现在支撑门面的只是艾瑞泽5PLUS，而且该车终端销量也不是十分出色，需要一辆竞争力十足的车型。目前关于新轿车的信息不多，但从奇瑞积累的造车经验和动力储备来看，必然会是竞争力强劲儿的产品，合资B级车过得太安逸，奇瑞表示要改一改格局。

背靠奇瑞这棵大树，捷途也越跑越快，据悉1月10日将发布一辆硬派SUV，从预告图就能看出来，这“货”不好惹。蚌壳式发动机盖，突出的轮眉，矩形后视镜以及个性十足前大灯等，强调硬汉气质。除了这款新车以外，捷途还有MPV的规划，只是目前还没有展示出具体车型，不过从品牌定位来看，捷途MPV不会冲击高端市场，大概率会走亲民居家风路线，依靠奇瑞1.6T/2.0T发动机，竞争国产MPV市场。