本田最强“钢炮王”，战斗值爆表！

国内知道思域TYPE-R基本都是基于十代思域打造的FK8，你要问FK2是什么车很少有人能说出来，但外观上面FK8这代思域TYPE-R实在是太成功了，以至于让全新的11代思域在10代思域面前没有什么亮点，这可能也是十代亮相思域和11代思域一起售卖的原因，与奔驰A45S相比，动力参数上一定是比不过A45S的，但这台代号K20C1的2.0T发动机最大功率320马力，最大扭矩400同样很优秀，更重要的是思域TYPE-R是一台前驱车，在纽北还跑出了7分43秒08的成绩，并获得了最快前驱车的称号，在动力参数上以本田的技术储备来看，将这台发动机压榨出更多的马力并不难，根据本田的说法思域TYPE-R的底盘也可以承受更高的马力，但更高的马力会破坏现有的操控性，要说这台车遗憾的地方可能就是没有引入国内，别看网上天天有人说五代思域TYPE-R要是进入国内就好了，其实本田性能车也不是没来过，在2014年时东风本田就引入过9代思域SI版本，还是手动挡，当时的指导价格19.98万，但真正买这台的人有多少，即便是本田粉又有多少人愿意掏钱去充值信仰，自打这以后本田就在没把性能车引入到国内，后来本田也慢慢的玩明白了，在中国市场真正为性能买单的人非常少，这也是本田后来在十代思域推出中置排气的原因，为了所谓的性能还不如给你一个外观性能提升一下心中的马力，不过随着11代思域在国内上市，第六代思域TYPE-R也将在东京车展上正式亮相，相比亮相更让人惊讶的是有消息传出第六代的思域TYPE-R很可能会引入国内销售，并在东风本田销售，还有一种说法就是第六代思域TYPE-R还有国产的可能性，但我个人认为国产这件事还很难说，引入国内可能性还是很大的，这期间网上也传出思域TYPE-R的订单，引入思域TYPE-R也好，一面放可以让那些真正想买思域TYPE-R的人通过官方渠道买到这台车，另外也会让那些天天在网上喊着引入TYPE-R的人闭嘴，等真引入的那天看看他们还能说出什么，会不会去买，不过我个人更期待本田能将海外的2.0T加10AT的雅阁引入到国内。