全新一代斯巴鲁傲虎实车现身，换上11寸大屏，配水平对置发动机

日系品牌斯巴鲁由于自身的产品力并不算太强，并且国内售用的车型还全都是纯进口引入；使其在国内市场中始终是一家十分小众的汽车品牌。不过，即便是受众面较为狭隘，但其水平对置发动机+全时四驱系统之下的独有运动化理念，也让BRZ、WRX等车款赢得了不少消费者青睐；并且，作为斯巴鲁在国内卖得最好的两款SUV车型，森林人和傲虎在不谈及销量的前提下，至少在知名度方面二者还算是比较主流的。

如今，在森林人率先迎来了换代更迭之后，全新一代傲虎也已在海外市场开售。近日，便有海外网友拍到了一组全新一代傲虎的实车身影。究竟它提升了多少？让我们一起来看看吧。

虽然已经是换代更迭后的产物，但全新一代傲虎的外观却没有发生过于颠覆性的变化。它的前脸依然使用面积相对较小的多边形格栅，且不规则状头灯结构也得以保留；比较明显的变化就是其灯腔内LED排布、更为规整的下坝进气口以及使用了竖向条状LED灯带等细节处理。

车侧一面，新车除了在侧裙处加入了走向更为清晰的厚重饰板以外；从腰线布局到融合了家用和些许力量感的整体结构，均没有发生变动。

尾部的设计中，新车使用了全新样式的尾灯布局，并在内部加入C型LED光源；使之具备着更为强烈的个性与科幻概念。此外，新车的后包围两侧向上延展的幅度也会加大，使之获得了更多野性与力量质感。

如果说外观的变化需通过仔细观察才能看出来，那么其内饰的改变则要算显而易见了。新车中控取消了大部分的实体按键，取而代之的是一款内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统的11.6英寸大屏；搭配液晶+指针的仪表盘，科技感提升显著。此外，更具层次感的操作台格局以及自带缝线装饰的软性材质用料，也会让它的质感有了些许提升。

尺寸方面，目前小编尚未获取到准确的参数。但毕竟新车的整体外形并没有发生出太大变动；因此，小编预计其内部的真实使用空间也不会产生太大改变。

至于动力部分，基于全新SGP模块化平台打造的全新一代傲虎，将会提供重新升级过的2.5L以及全新2.4T两款水平对置四缸发动机可选；二者的最大功率分别为185马力、264马力，峰值扭矩则分别为239牛·米和376牛·米。此外，两款发动机都将匹配CVT变速箱以及Symmetrical AWD四驱系统。

有消息指出，国内售用的全新一代傲跑有望在本月的广州车展上正式发布。诚然，全新一代傲虎的外观变化确实与其换代的身份不相符；但至少内饰的变化还是比较契合当下的年轻化消费理念；并且，两款水平对置发动机和全时四驱系统依然显得很诱人。如果价格能有惊喜的话，全新一代傲虎还是有机会获得国人认可的吧？