实惠有抗造，皮薄馅又大，销量前十，实拍宝骏510

虽然宝骏510的表现相比近日要逊色不少，但从来也谈不上当时的表现也昙花一现，加上出色的外观设计，以及不错的颜值表现，让宝骏510在SUV销售中依然长期稳居榜单的前十。如今，宝骏510推出了2021年的车款，现在又是如何驾驶和使用的呢？今天我们就来一睹为快。

外观上，宝骏510前脸看起来非常的成熟的，简洁的纹路搭配上互联网般的的中等网络，给人的直观感觉依然不错。与此同时，该车前车头前脸呈现的是修长而窄的设计样式，同时该款车采用了时下的十分流行的样式。

这款车的长度、宽度和高度分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550毫米，搭配玲珑轮胎，前后轮胎的尺寸为205/60 R16。

宝骏510的车尾看起来十分的丰硕，排气管采用的是单一侧的外置式设计，配合精美的熏黑尾灯，尾部的整体线少有的太过于死板，而且给人的眼光也十分的缓和。

坐在车里，宝骏510内饰看着相当家用，搭配上银质饰件，显得平平淡淡，有种生活在家里的感觉。此外，这款车全系配备了倒车影像、前泊入位的倒车摄像头，并配备有前驱和前驱车，并且还有着不错的性能，基本上可以令人满意。

方向盘方面，宝骏510采用了搪塑材料的直列三辐式方向盘，握感比较一般，配备方向盘上、下、手可调。与此同时，这款车的组合式仪表盘的信息显示屏也清晰的直接。

进入前排，真皮材料包覆的座椅采用了红色搭配，座椅缝线提升了车内的档次感，舒适度还可以。但前排座椅都需要人工调校。

车厢的后排空间比较普通，只能应付平时上下班的需求，而且地心有一个小的凸起，在一定程度上影响了中级乘员的平顺度。

动力上，全系配备的是1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，搭配6MT变速箱，其综合油耗为6.2L/100km。

评论：宝骏510丰富的内饰造型是它的一个红利之处，总体的设计样式也是很不错的。再者，作为一个宝骏这个牌子的精良品，售价也还不错，而且价位也不算很高，但应该就有的了，如需的话，不妨考虑一下起步。