约人民币5.5万起售，马自达全新Carol“引必买”？

随着新能源浪潮的到来，国内微型车市场成功被电赋能，焕发出全新光彩，宏光MINEV、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star国民版等新晋的“当红炸子鸡”们，不仅在国内引来众多消费者的热议和追捧，就连在海外市场，也有着相当规模的“粉丝”效应。然而对于不少“念旧”的消费者而言，尽管身边有着不少触手可得的优质“代步车”产品，但依旧有些微型车型，是心心念而触碰不到的“白月光”的存在，比如马自达全新Carol。

这款诞生于1962年的微型车，虽然自第二代车型起就开始和铃木奥拓结为异性兄弟（换标车型），但同质化的问题并没有影响到二者的双向发展，甚至还隐隐在市场上有着1+1＞2的效果。如今随着近期铃木第九代Alto的落地，第八代马自达Carol自然也如约而至。

据悉第八代马自达Carol将推出GL、GS油电混动和GX油电混动三款车型，售价定位上与新款Alto混动版相差不多，从99.88万日元（约5.56万人民币）到130.35万日元（约7.26万人民币）不等，预计将在今年1月中旬开始销售。

第八代马自达Carol在外观造型上和铃木Alto如出一辙，都是“盒子”+大灯的组合，给人一种务实复古的风格。为了和后者相区分，第八代马自达Carol取消了前脸大灯中间的贯穿式镀铬饰条，而展翅翱翔的海鸥LOGO为其增添了几分运动气息。

内饰没有过多花哨点缀，受成本限制采用了大量的硬质塑胶，机械指针+液晶显示组合仪表+实体按键彰显其务实的属性。虽然看起来有些简陋，但在配置搭载却极其厚道，自动空调，6安全气囊以及基本的ADAS系统等，在安全性以及舒适性方面尽可能多地去照顾消费者。

动力方面，提供有0.66L三缸燃油版和0.66L油电混动版，前者最大功率34kW，后者最大功率36kW，并且由于配备有ISG集成启动发电机，百公里油耗还可低至3.61L。传动系统方面全系配备CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱选择。

最后：第八代马自达Carol的性价比可以说是毋庸置疑的，省油方便停车，还有情怀加持，这种车即便在国内电动当道的背景下，相信也会有一定的市场。可惜按照以往惯例，这款K-Car大概率又是“可看不可及”的存在，也就只能隔屏过过眼瘾了。