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随着排放标准越来越严，限牌限号的城市也越来越多，对于生活在这些城里的消费者，买车不单单只看品质和性价比，更重要的是能不能在市区内上牌上路。因此国家大力发展的新能源汽车成为了首选，虽然相比燃油版汽车，新能源的售价一直偏高，也令不少消费者退而却步，但需求一直很高。
今日来盘点几款适合普通消费者购买的纯电汽车，售价基本在15万元，纯电续航里程也基本达到500公里左右，应付上下班通勤或者中短途出游绰绰有余。首先第一款推荐广汽埃安AION S，这是广汽埃安首款纯电动轿车，在2018年广州车展亮相，当时其NEDC续航超过就500km，并配备了配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统，那是很多电动车的续航里程还停留在300km和400km之间。
当然在很多人印象中，AION S经常作为“网约车”和“出租车”出现在我们视野里，而能成为“网约专车”和“出租车”一定程度上代表了这款有着出色的品质，各方面性能满足得了一个月要跑近万里程，像丰田卡罗拉、现代伊兰特也曾靠着出租车火遍大街小巷。
现款在售AION S售价区间为13.96-20.58万元，根据价格不同，续航里程分别为410公里、460公里、510公里和602公里，满足不同消费者的用车需求。而AION S的卖点主要体现在以下几方面，其一是基于纯电平台GEP打造，以“电池+电驱”为中心布局，充分发挥动力布局和轻量化优势，提升安全性与空间利用率。
其二是深度集成式“三合一”电驱系统，拥有低能耗、强动力、体积小和轻量化的优势，配合铝合金底盘，能够保证很好的操控性。其三是第三代智能温控系统及BMS等先进的三电管理技术，保证产品的安全和质量。这些都是广汽埃安的核心竞争力，也是纯电汽车最重要的地方。
第二款是北京昂希诺纯电动，它是北京现代首款纯电SUV--昂希诺纯电动，售价区间17.28-19.88万元，定位为小型SUV，虽然该车售价不便宜，但它纯电续航里程达到了500公里，而且市场终端优惠高达5万元，最低配车型落地下来仅13万元，性价比非常高，何况这还是一款合资SUV，品牌附加值比自主品牌高一些。
值得一提的是，昂希诺纯电动是基于国外成熟纯电动车型技术平台的新能源汽车，并非油改电车型，与燃油版北京现代ENCINO 昂希诺并没有很大关系。
在动力部分，昂希诺纯电动搭载大陆的三合一集成电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为77千克，因此体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，最大输出功率可达204马力，峰值扭矩310牛·米，该电驱动系统也获得了2019年沃德十佳发动机大奖。所以无论是续航里程还是整个三电系统的管理上，该车都有着一定的优势。
只不过该车由于命名上的失败，在宣传度上一直很差，导致很多人并不知道有这么一款车型，加上前期上市较高的售价门槛，也让广大消费者望而却步，如今在沦落到优惠5万元的地步，如果你所在的城市还能购买，且你需要这样一台车，不妨考虑考虑。
最后一款是小鹏G3，定位为紧凑型SUV，现款车型售价区间为14.98-18.78万元。该车是新势力造车代表之一的小鹏汽车的首款产品，小鹏G3自2018年年底上市以来，颇受外界关注，销量持续走高，今年1-11月累计销量26,210辆，同比增长192.46%，算是同级别里面卖的最好的一款纯电动SUV。
同时再值得一提的是，小鹏汽车也是造车新势力中发展最好的，曾经它是最被瞧不起的车企，如今靠着亮眼的产品打脸了那些人。相比于前两款车型，小鹏G3造型更为个性和潮流，更符合广大年轻消费者的审美。
此外，小鹏G3搭载的XPILOT 2.5辅助驾驶有着同级领先水准，配备了雷达和视觉双重环境感知方案，能适应中国复杂路况，同时做到更安全的水准。2021款小鹏G3i入门版续航里程也做到了460公里，优惠也有8000元，性价比还是非常高的。
总的来看，虽然买买君并不是很支持大家去购买纯电动汽车，但新能源汽车的浪潮一轮又一轮，不少传统车企都纷纷入局，加上国家又大力发展新能源汽车，各种政策扶持，在未来几年里，相信新能源汽车会占领更多的市场份额，届时越来越多的消费者也会认可新能源汽车。
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