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没有人能改变潮水的方向，聪明的人，懂得在潮流中嗅到对自己有用的信息，并迅速出手，把握住机会。
“选择法士特·智行集成式AMT的用户，通常都是跑长途业务的，比如跨省冷链、普货，所以，当我听说钰佳利物流跑70公里短途时，还是有点惊讶的。”作为青岛解放的经销商，山东泰合弘达供应链有限公司相关负责人李忠杰告诉记者，几个月前，钰佳利物流（青岛）有限公司从泰合弘达提走了20辆匹配法士特智行AMT的解放JH6自动挡，在圈子里引发一波轰动。
为司机减负 为公司增富
“我觉得法士特智行AMT跟我们挺搭的。”面对“短途&AMT”这个看起来有些奇怪的组合，第一次接触法士特智行AMT的钰佳利物流负责人柳叙超给出了回答：“从眼前利益看，当时购买解放JH6自动挡有优惠而且力度还不小，一步到位，能节省不少采购成本；从长远角度看，公司有很多项目正在推进，目前不只有70公里的短途业务，还有200～300公里的中短途业务，未来运距会进一步延伸，与其到时候再考察法士特智行AMT是不是像传说中那么神奇，不如现在就开始验证。”
目前，钰佳利物流运输的货品以粮食为主，从港口装货运到加工厂，有时也会跑陕西运送水果，由于疫情影响，这批车的使用频率并不高，刚刚到磨合期，用柳叙超的话说，就是“还没到发挥优势的时候”。
尽管还没到“最佳状态”，但并不妨碍柳叙超对这批车的“360度观察”。“公司很多驾驶员都是第一次开AMT车型，大家普遍反馈就是‘舒服’。“柳叙超介绍说，“以前开车时，驾驶员要双脚并用，时间长了会感到疲劳，在需要频繁换挡的城镇或者拥堵路段就会更累；现在开上了自动挡，彻底解放了左脚，有司机跟我说，开着这车，一天跑500公里都‘跟玩似的’。“
从司机的角度看，AMT的作用是减负；从公司的角度看，AMT的作用则是增富。一方面，减轻工作量后，司机可以轻装上阵、集中精力驾车，事故发生几率和善后成本随之降低，出勤率和工作效率同步提升；另一方面，AMT让司机的个体差异明显弱化，换句话说，开上AMT，人人都是老司机，管理者不必再在司机的“油离配合”、“操作技巧”上花心思。
“平时我都会统计每辆车的加油量，也会结合‘解放行APP’去看每辆车的状态，平均算下来，法士特智行AMT能实现百公里节油2～3升的效果，长时间累积下来，节省的油费会是一笔很可观的数字。“柳叙超表示。
服务在身边 智行真正行
法士特智行AMT虽然好用，但毕竟是新生事物，从经销商、车队管理者到驾驶员，大家对AMT的使用、维保都比较陌生，让钰佳利物流放心的是，法士特工程师团队提供“贴身”指导培训，及时解决使用中遇到的问题。
“法士特给我们的培训已经有好几轮了，既有面对面为驾驶员授课、讲解AMT的特点和正确使用方法，也有跟车提供‘沉浸式’指导，此外还有视频远程指导。除了培训驾驶员，法士特还培训我们公司的车队调度，可以说，每个环节，法士特都考虑得很到位。”柳叙超说，正是法士特事无巨细的培训指导，让钰佳利物流顺利度过与AMT的“磨合期”，“刚接触AMT时，有些驾驶员使用方法不正确，车辆会‘有反应’，司机就认为是产品有问题，经过一轮轮培训，驾驶员已经掌握了AMT的‘正确打开方式’。”
在青岛，像钰佳利物流一样尝鲜法士特智行AMT的用户还有很多。据李忠杰介绍，从去年开始，搭载法士特智行AMT的解放卡车就已经在当地实现销售，迄今为止，市场保有量已达几百台。“对经销商来说，向用户推荐法士特智行AMT已经不是‘啃硬骨头’的事情了，市场对它的接受度已经很高，甚至出现了‘AMT热潮’，相信在未来，会有更多用户加入这股热潮。“
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