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日系车凭借着皮实耐用、空间好、燃油经济性高，在家用领域有着绝对的优势，比如家用SUV，日系就有爆款XR-V、缤智、逍客、奇骏、CR-V、RAV4荣放、皓影、威兰达，以及汉兰达、UR-V/冠道和皇冠陆放等车型，这其中绝大多数都是月月销量过万的热门车，体量之大，是单一的德系、美系和韩系无法与之比肩的。不过，日系车有个臭毛病，那就是相比大众和美系，优惠力度不是很大，在早期更是还有严重的加价环节，直到这两年才得以改善，大多车型有一万左右的优惠力度。当然，这里面也有“另类”的日系SUV，那就是逍客和奇骏，因为这两款车的优惠力度，都要远大于同级“两田”SUV，比如奇骏最高优惠就能达到3.6万左右，堪比昂科威、探界者这些美系车的优惠力度。
而在2021年12月，日产上市了新车奇骏•荣耀，并且该车提倡出了“5+2”新形态，即满足用户5天工作日都市出行、2天休息日的越野出行场景，实现了工作/生活灵活切换，让奇骏•荣耀更有产品特色。
外观方面，奇骏•荣耀外观延续了大家熟悉的日产家族式设计，“V”字型前脸霸气十足，并且富有层次感，使得前脸看上去更激进凶悍，两侧的大灯也非常硕大，带来了成熟锐利的目光对视，一看就不简单。
车身和车尾部分设计也很成熟，没有CR-V的臃肿感，造型很结实，一看就是务实家用型，年长一些的奶爸们会更喜欢，是家用车应该有的样子，能带给家人足够的安全性和归属感。此外，奇骏•荣耀也要比CR-V更优秀，车更长更高，所以会看上去更霸气一些，长宽高达到了4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，比CR-V车长54mm，高43mm，轴距多出45mm。
进入车内，奇骏•荣耀豪华座舱清新通透，科技加持舒适加倍，车内的皮质用料更厚实，让舒适性一步到位，5英寸仪表盘+9英寸中控屏，配备松下全定制高保真豪华音响系统，让奇骏•荣耀更加有高级感。
同时，奇骏•荣耀大屏支持360°全景影像，提供清晰全面的导航信息，内置有行车记录仪，拥有语音识别控制能力，搭载了车联网，并且系统应用可通过OTA远程升级，带来更智能高端的用车体验。
奇骏•荣耀舒适空间一步到位，后排宽敞实用，配备了真皮日系大沙发，座椅采用了宇航级零重力设计，乘坐舒适感很强，加上车高同级领先和配备了EYE-MAX通览式全景天窗，以及车载PM2.5空气过滤装置，车内清新通透，营造出了极好的驾乘氛围。奇骏•荣耀后备箱也是最大的，达到了700升，超越了CR-V和RAV4荣放两位老对手，即便是皓影和威兰达这些新生力车型，也甘拜下风，奇骏•荣耀领先的空间优势得到了延续。
动力方面，奇骏•荣耀搭载的是日产MR20发动机，该发动机为2.0L，与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器，能够带来7.0速比，超过1400种变速模式，使得奇骏•荣耀行驶品质得到了保障，动力和燃油经济性表现也都很不错，其中发动机最大净功率可达103KW/6000rpm，最大净扭矩为184Nm/4400rpm，综合油耗仅为6.2L/100km。
奇骏•荣耀离地间隙达到了206mm，通过性很好，结合它日产专业底盘调校，和配备SUV专属轮胎（抓地力强），颠簸感大幅度减少，让它的整体行驶更平顺舒适，带来有一定的越野取向，满足周末2日假期越野放松用车需求。
总结：奇骏•荣耀采用了ZONE BODY车身设计，被动防护非常强，同时还配备了AVM全景智能监控、HAS上坡起步辅助系统、3I系统（IRC、ITC、IEB）安全护航等诸多安全配备，一举获得了三大洲最佳安全认证，开着这样的车带家人出门，你会更加放心。最后，一直以来，奇骏就是一款超务实耐用的家用SUV，优惠力度大，空间同级领先，驾乘也很舒适，配置和用料都很厚道，常年单月销量过万，最畅销的时候，一个月能买2万多辆，获得过销冠，如今已经很火，据官方透露：未来将进行多边延伸，例如“锐骐皮卡+奇骏•荣耀”组合，以锐骐皮卡加持工作场景，奇骏•荣耀加持家庭出游场景，实现工作/生活灵活切换，这会让奇骏•荣耀更有产品特色，有了再次逆袭成功的资本，大家觉得呢？
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