纯电车续航里程1008公里 零百加速2.9秒

续航焦虑，充电焦虑，纯电车续航里程突破1000公里，一直都是“纸上谈兵”。

这回广汽埃安说，这个目标广汽实现了，广汽埃安的这款AION LX PLUS，号称续航里程1008km，不过这个里程是在CLTC工况下，肯定要比NEDC工况下标注的里程更长些。

因此，我用了“号称”这词，估计真正的续航里程一定在一千公里以下，具体是多少，官方没说，也不可能说，这个要等到实车，具体测以下才知道。

不过，零百加速2.9秒这事应该是真的。

这款车在广州车展上已经展出过，采用家族式的设计语言，前脸式封闭式格栅，两侧大灯尺寸不小，LED灯源的照明效果肯定没有问题，车辆的下保险杠向前突出，车辆运动气息很浓。

车身侧面B柱、C柱、D柱都做了熏黑处理，打造出悬浮车顶的效果。

车身尺寸是4835mm*1935mm*1685mm，轴距达到2920mm，尾部是贯穿式尾灯，底部使用了黑色护板装饰，牌照架位于护板中央，由于是纯电动车，没有排气装置，看起来更加的简洁。

内饰中，使用了大尺寸悬浮液晶屏，中央扶手箱用软性皮质包裹，并且位置很高，对驾驶位的包裹性很强，营造出跑车的驾驶氛围。

车内大部分都采用了软性材质包裹，乘坐舒适性强，空间上肯定是超越同级燃油车。

这款车最大的关注点就是电池系统，虽然说电池标注的CLTC工况下的续航里程，在实际行驶中无法达到，但是1008km这个数字，还是挺吓人的，毕竟都在正要要做第一个续航里程超过1000公里的纯电车，就看谁能先做到。

不过，AION LX PLUS这个续航里程有点取巧的意思，如果实际的续航里程与标注相差太多，还得引起网友的一片质疑。

这款车上市之后，还是建议等等看，别一看续航1008km和零百加速2.9秒，就贸然出手了，厂家玩文字游戏，我们消费者自己可要保持冷静。

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