24.98万元提了丰田C-HR EV，用车五个月，来看看老司机怎么说

只要你不是藤原拓海，其实大部分的车辆动力也都足够你日常使用了。今天介绍的丰田C-HR EV是一款小型suv。下面就来好好介绍一下它。

小编请来了一位购买了丰田C-HR EV的车主，下面就请这位车主来跟我们说说这辆车的优缺点吧。选车理由：看了几个牌子，觉得各有优缺，家人觉得丰田C-HR EV的价格相对于其他的有些优势，如果实在选不出来就选个价格比较合适的吧，所以听取了家人的意见，选择了丰田C-HR EV。

外观表现：在这个颜值即正义的时代,车子的外观是买车考虑的因素之一,没有一个好看的皮囊,怎么能吸引我们的目光,好在我老婆一下就和CHR EV 对上眼了, 其实我们看了很多新能源汽车，都是直接把进气格栅去除，形成一个我完全包裹的前脸，感觉怎么看都感觉很诡异，就像没有鼻子的外星人一样，而CHR EV不一样，她只是把进气格栅缩小成了细细小小的样子，看起来前脸还是很丰富，就像一张笑脸一样，而且尾巴翘的特别明显，瞬间车子的洋气值就上去咯。

聊聊这辆车的内饰方面，门板的地方还是用塑料的，我觉得一口气全部用稍微有点档次的材料不好吗？非要用塑料的，我觉得就差这一点，内饰就完美了。

聊聊这辆车的空间方面，空间的局限性比较大，坐在前面没什么感觉，但坐在后面会感觉特别压抑，不能自由伸展手脚。

动力上，动力很好，开着很畅快，起步很轻快，没有一点延迟，提速大油门推背感也是很强烈，特别是运动模式开着非常给力，不管是加速还是超车爆发力很强。

聊聊这辆车的操控方面，这辆车的操控比较轻松，主要还是里面的电子配备比较多，而且方向盘以及各种配置都特别好把握，用起来特别顺手。这辆车的总体操控属于比较轻的那种，而且车子底盘还挺稳的，比一般的汽油车要好操控一些。

从舒适性来感受，隔音设计的不是很到位。不过我倒是喜欢这台车子的减震，可能是把隔音设计的工钱全部给减震设计师了，这台车子底盘比较硬，平时还是比较稳的。

写在最后：

车子外观应该是我最满意的地方了。之前在网上看照片的时候，就觉得车子很好看，符合我的审美，后来去4s店里再看的时候更是被它犀利的外观迷得不要不要的！这款车子前脸看起来有点像笑脸，特别可爱，但是搭配犀利大灯、花瓣式的五幅轮毂又碰撞出了不一样的感觉，辨识度很高。开着这款车出门的时候也不担心自己的车子会混入车流看不见了，非常拉风。车子的空间表现不是太好，尤其后排乘坐空间不尽人意，头部和腿部的活动空间都不大，要是高一点的朋友坐进去就很可能会顶到车顶，坐起来不太舒服。不过我平常大部分时间都是自己开车，所以这点影响也不大，如果大家对空间要求高的话，就要谨慎选择了。另外车子的舒适性也不是很好，隔音效果太差，跑高速的时候就会听到特别明显的风噪声和胎噪声，有点影响体验，这个方面要是做得再好一些，那肯定就完美了。

这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性，也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。喜欢的可以多多了解一下！