15万买台全能SUV，为什么说捷途X90子龙更有诚意？

根据乘联会最新发布的销量分析数据，今年前11个月，B级SUV是目前增速最快的SUV细分市场，SUV产品消费升级的趋势正在加速。

汉兰达、途观L等中型以上产品的热销就是这种趋势的一个具体体现，不过与此同时，这些SUV高昂的售价也把大多数消费者挡在了门外，在主流消费者预算最集中的15万级别，想要买到一台满意的中型SUV并不容易。

不过，随着捷途X90子龙的推出，这一局面将很快会被打破，作为一款定位15万级别的中型SUV，子龙以其搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机及在健康座舱和智能座舱方面的前卫设计一亮相便已引发了广泛关注。

傲视合资的动力

在15万价位SUV市场，大尺寸和强动力往往很难兼顾，捷途X90子龙之所以受到瞩目，与其提供了一台被不少人称为“自主最强2.0T”的奇瑞鲲鹏2.0T发动机有很大的关系。

实际上，不仅是自主品牌，即使是和汉兰达以及途观L等合资热门中型SUV的2.0T（高功率版）发动机相比，这台鲲鹏2.0T在参数上都有不小的优势。

当然，更重要的是开起来如何。

从我们的实测加速成绩来看，这样体型硕大的一台中型SUV，从0加速到GPS时速100km/h，弹射起步模式下最快只用了7.7秒，和尺寸明显小一圈的途观L380TSI车型基本处于同一水准。

这个成绩反映的不仅仅是捷途X90子龙实打实的发动机功率，变速箱的功劳也不可忽视。

当车辆处于运动模式，无论是起步还是时速100km/h以上状态，一旦油门踩踏力度加重，捷途X90子龙上的这台7速湿式双离合变速箱都会毫不迟疑地完成挡位匹配，将澎湃的动力输出至车轮。而当车辆处于NORMAL模式时，尽管变速箱会在正常加速过程中更加积极地匹配挡位，但依然时刻保留着对油门踏板的敏感性，为驾驶者储备一脚动力。

切换至ECO模式时，变速箱的会以更快的速度完成升挡，来让发动机运转在自己的高效率区间来节省燃油，在我们以城区复杂路况为主的测试过程中，这台捷途X90子龙的百公里平均油耗能够一直保持在10L以下，以其规格来看，是难能可贵的。与此同时，ECO模式下尽管降挡略有迟疑，但依然在可接受范围内。

难得的是，无论处于何种模式，挡位的切换都能做到足够的平顺，感受不到明显的顿挫。

捷途X90子龙出色的动力表现显然离不开一系列“黑科技”。

据了解，这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机采用了奇瑞最新的i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统，得益于鱼肚型进气管道、masking缸盖等独特结构设计，可使燃油和空气充分混合，配合350bar超高压直喷系统，使燃烧更充分，从而提高燃油经济性。

除此之外，还有米勒循环、TA中置相位器、电子控制增压器、Ⅱ代智能热管理系统和降摩擦技术等一系列先进技术的加持。

总而言之，这台捷途X90子龙虽然规格很大，但是既能够在你需要释放激情时瞬间嗨翻，也能在日常驾驶过程中“勤俭持家”，保护钱包，在同级别甚至跨级别都是难觅对手的存在。

大是基础 霸气才是关键

强大的内在同样需要与之匹配的外在。

世人皆知中国消费者喜欢大车，他们喜欢的不仅仅是大，更是一种大气，甚至是霸气。

捷途X90子龙的设计师显然深刻洞察了这种喜好，这从产品命名就不难看出来。在《三国志·云别传》中，作者在描述赵子龙时用的是“身长八尺，姿颜雄伟”，不仅高大，而且雄伟。

用这八个字来形容捷途X90子龙同样十分贴切，超大的横向条幅式格栅让整个前脸“武德充沛”，镀铬装饰的巧妙运用则为其增添了一丝精致。

尾部的设计同样如此，简洁的线条配合质感很强的大型贯穿式尾灯，与霸气的前脸交相呼应。

进入车内，最直接的感受就是空间大。

2850mm的轴距让车内的前两排空间和这个价位常见的紧凑级SUV明显拉开了差距，尤其是第二排，不仅空间充裕，而且中高配车型都支持前后以及背靠角度的调节，地台中间位置凸起也不高。

我们这次试驾的是捷途X90子龙的7座版，厂家同时还提供了5座和6座版本，能够满足不同类型消费者的需求。

除此之外，捷途X90子龙车内的质感以及座椅的舒适度都让人印象深刻，内饰用料豪华感与科技感兼具，在15万级别，即使是在大多数紧凑级SUV上，这样的诚意也是不多见的，更不用说是一台中型SUV。

全面健康座舱理念

今天的消费者，对车的要求不仅是空间更大、动力更强，他们更希望车辆变成一个移动的家，这也是为什么捷途X90子龙首次引入的健康座舱理念能够引起了我们的好奇，因为过去汽车产品大都只是增加部分健康配置，很少见到提出如此完整的“健康座舱”理念。

从直观的感受来看，捷途X90子龙在车内健康方面主要有几个地方让我们印象很深。

首先是闻不到很多新车上难以避免的浓重的刺鼻气味，要知道这可是一台总里程不超过300km的准新车。

这并不是偶然。

据捷途工程师透露，在捷途X90子龙开发过程中，为了从源头解决车内有害气体的问题，他们从德国巴斯夫、德国汉高、美国3M等顶级供应商那里细心筛选了多达118种内饰环保材料，通过使用无醛水性胶、环保PE+PET、环保PP+PET、抗菌除菌面料等环保材料，应用日本KTX搪塑、德国CDM阴模等先进工艺，最终确保了无毒无味的座舱环境。

不仅是空气污染，捷途X90子龙还通过CN95空气滤芯以及在发动机减震、座舱隔音方面的一系列努力，最终在清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁清洁与低噪隔音五大维度荣获了中国汽研“CN95健康座舱”5A级权威认证。

对于那些需要格外照顾老人、婴儿、孕妇等健康敏感人群的家庭来说，这样的健康座舱配置显然诚意十足，尤其是在长途旅行时，不仅能够保障健康，还能带来更高的舒适度，让旅途更惬意。

超前的智能化

一直以来，在中型SUV市场，智能化的需求虽然蓬勃生长，但厂商的表现并不算好，汉兰达等热门合资中型SUV都是其中的负面教材，所以捷途X90子龙打出的智能座舱理念还是非常让人期待的。

从实际体验来看，捷途X90子龙不仅仅是在对智能化配置进行功能的加法，而且是在围绕消费者的实际需求做乘法。

先说一个很主观的体验，捷途X90子龙可能是目前所有我们用过的车机系统里，好用程度能够排进前三的。

首先就是系统的反应速度很快，车载APP基本上能够秒开，切换也很流畅。

这要归功于捷途X90子龙所搭载的高通骁龙第三代智能座舱平台，单核最高频率可达1.9GHz的8核高速处理芯片拥有50000DMIPS的算力，同时支持WiFi6和蓝牙5.0技术，WiFi6的下载速率高达9.6Gbps，可以实现6秒下载一部1GB电影，高速的蓝牙传输则能让手机连接更方便，蓝牙音乐的音质也更高。

在此基础上，捷途X90子龙还搭载了腾讯整套智能生态系统，内置了车机版的微信客户端以及QQ音乐、喜马拉雅电台等腾讯系娱乐软件，使用起来非常方便，尤其是微信，流畅度完全可以媲美手机，而且捷途X90子龙的方向盘上还专门设置了微信快捷键，开车时不用再通过手机聊天，大大减少了安全隐患。

尤为值得一提的是，在智能安全方面，捷途X90子龙不仅提供了常见的ADAS智能行驶辅助系统，还通过与业内领先的商汤科技合作，打造了基于人脸和行为检测技术的DMS驾驶员监测系统和OMS乘客监控系统。

前者可以监测到驾驶员打瞌睡、分心等危险驾驶行为，及时发出提醒，后者则可以在监测到儿童独自遗留在车内时自动拍照通过捷途APP告知驾驶员，如果父母独自一人带儿童出行，还可以通过中控屏实时查看后座宝宝的状态。

这两项安全系统目前在市场上的搭载率都还很低，不过因为能够显著提升驾乘的安全性，E-NCAP欧盟新车安全评鉴协会已经把DMS系统列为2020年五星评级必备安全功能，并将在2022年加入对OMS系统的考核。

从这里可以看到，捷途X90子龙在车辆的智能安全方面已经走在了行业的前列，处于全球领先水准。

总结

经过几天的深度试驾，捷途X90子龙无论是超越合资品牌的动力水准还是领先行业的健康座舱和智能座舱理念都让我们感受到了十足的诚意，能够在双11预售当天就收获超过1200台订单也就丝毫不令人意外了。

值得注意的是，在SUV消费升级的大趋势下，捷途X90子龙不仅会给捷途带来新的销量增长点，还有望以中型SUV普及者的身份打破合资品牌在细分市场的垄断地位，引领中型SUV产品的创新和升级。

可以预计，不仅消费者会从中受益，中国品牌在SUV市场的向上突破进程也将获得加速。