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中大型SUV市场高手如云，有实力的选手就包括昂科旗、汉兰达、途昂、揽境和探险者等多款车型。其中，2021年8月份才上市的新款别克昂科旗凭借着高品质内饰、宽大车内空间、齐全的科技配置、智能驱动组合以及全面的性能表现脱颖而出，在该细分市场销量排行榜中名列前茅。如果消费者花费在30多万元购买一款中大型SUV，比较重视品质，那么昂科旗一定是首要候选车型。
昂科旗入门即豪华
别克昂科旗在豪华品质、静音科技、互联体验和动力配置上一步到位，入门即豪华，远胜同级别竞品车型汉兰达和途昂，可以说昂科旗没有低配车型。
同是入门级车型，昂科旗2022款两驱尊贵型（29.99万元）和 途昂2021款 330TSI 两驱豪华版（29.2万元）相比较，两款车型的指导价差别不大，而昂科旗不仅动力系统更加强劲，在配置上也多出了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主被动安全系统、陡坡缓降系统、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、主动降噪等重要配置。
不仅如此，昂科旗在座椅上更是追求舒适和豪华体验，座椅材质是真皮、还多出了前排座椅加热和通风功能、全系OTA升级，此外，昂科旗的外后视镜还增加了记忆、自动折叠和倒车自动下翻等功能。因此，在中大型SUV细分市场，别克昂科旗的优势非常明显。
在静音科技上，昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，部分领先的静音科技和配置包括：静音平衡轴系统能有效降低发动机振动；下沉式可变排量机油泵能有效减小啮合噪声；静音平衡链传动更柔和、冲击更小、运转更加平稳；超越交流发电机解耦减振器能够降低共振频率、减小皮带抖动、降低摩擦；降噪减振带轮能避免共振、改善噪声……
不仅如此，昂科旗还全系标配ANC主动降噪科技，通过扬声器发出与发动机噪音波形完全相反的反向声波，以此抵消发动机噪音，在不知不觉中完成降噪处理。所有这些领先的静音科技就超越了竞品车型，并为昂科旗带来了豪华安静的乘坐环境。
在动力系统方面，别克昂科旗全系标配带有48V轻混系统的通用第八代Ecotec 2.0T发动机以及最新款9速HYDRA-MATIC，该发动机带有Tripower可变气门管理技术，最大功率为174 kW，峰值扭矩为350 N·m，传动系统匹配9速手自一体变速器。
同样搭载2.0T发动机的途昂分为低和高两个输出版本，即使是高输出版本其最大功率为162 kW，峰值扭矩为350 N·m，昂科旗占据一定优势。从驾驶感受上看，无论起步还是加速过程昂科旗的动力输出都足够强劲，超越车辆轻松自如，并且动力储备雄厚，高速路上的再加速能力也相当强。昂科旗还全系配备了同级少见的五连杆独立后悬架，在舒适性、操控性方面为用户提供全能表现。
全系OTA年末升级
别克昂科旗搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，这是全新一代电子架构，速度更快、功能更丰富，并且该系统支持OTA远程升级、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用。现在已经到了2021年末，昂科旗开启了年末全系升级，不用到店，昂科旗的OTA在线升级非常便利。同时，昂科旗还拥有每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务，让用户可以轻松畅享可迭代的车联体验。
昂科旗的体验非常好，屏幕的触控反馈灵敏，系统开启应用的速度也很快，打开任意APP都不会出现延迟的情况，系统的流畅度和触感甚至可以媲美流行的旗舰手机。为了提升视觉效果和实际使用中的便利性，昂科旗软件服务包也针对UI设计进行了优化。通过场景式触发和卡片式交互方式，系统可以将信息主动、快捷地呈现给用户。另外，全新的页面布局还可支持驾驶者的自定义，把最常用的功能放在更顺手的地方，使得人机交互，也可以变成一种“享受”。
推荐昂科旗四驱尊贵型
前面已经提到了，昂科旗入门既豪华，在4款车型两驱尊贵、四驱尊贵、四驱尊享和四驱艾维亚中，入门级的两驱尊贵型的配置就已经相当丰富了，像全景天窗、LED自适应大灯、20寸轮毂、驾驶辅助系统（并线辅助、车道偏离预警、车道保持）、360度全景影像、倒车车侧预警、前排座椅加热/通风、8英寸中控屏、车联网、三区空调、主动降噪、安吉星及互联系统等等均为全系标配，在此基础上，四驱版本仅比两驱版本多出了1.5万元，而竞品车型往往要贵出2、3万，多花1.5万能够拥有一套四驱系统还是物有所值的。尤其在北方这种冰雪天气里极大地增加了行车安全性。
说到经销商的优惠幅度，各个城市和地区优惠幅度不一，在一线城市的优惠幅度普遍在3万元左右。昂科旗四驱尊贵型的市场指导价是31.49万元，优惠后的市场实际售价为28.49万元，这在30万元以内的中大型SUV市场具有极高的性价比优势，而且品质非常出色，这就是我们称之为30万元中大型SUV品质标杆的原因。
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