探岳、CR-V、奇骏在SUV车型中谁能适应全场景需求？

现在不管是自主还是合资品牌都拿出了看家本领，提升SUV产品的竞争力进一步抢占市场。有许多手持20万的消费者，车型挑选方面摇摆不定，既想要日系品牌的皮实耐用、经济实惠的车型，又想具有德系品牌的驾驶质感，从而不知道该如何更好的进行选择。今天今天就拿奇骏、CR-V对照大众探岳，看一看哪款SUV更符合你家庭出行的需求。探岳硬朗外表下也有精致的一面

外观对比:探岳外观更有力量感

首先来看中期改款后的CR-V，为顺应年轻市场潮流，CR-V拥有许多运动化元素。为更贴合市场热度，CR-V的改变还是比较明显。相比而言，外观方面，大众探岳采用了家族化的设计语言，看上去大气、沉稳，个性化的中网和大灯则有很强的时尚气息。与此同时，它还有着稳重而不失动感的车身姿态。靓丽外观，大气有面子

大众探岳采取家族式设计风格，两侧大灯搭配造型精致的进气格栅显得一体感十足，侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态，独立环形LED日行灯的设计极富科技感，能提供较为出色的车型辨识度。车身尺寸方面，车长为4595mm、车宽为1860mm、车高为1660mm，轴距为2731mm，得益于MQB平台短轴长悬的优势，能让探岳在长度不占优势的情况下，轴距能得以反超。

CR-V外观沉闷，活力不足

探岳内在配置优于其他车型

CR-V内饰设计风格侧重于营造居家温馨感，虽说对称式结构比不上现在的环抱结构那般富有豪华感，但车内各类按键结构划分清楚使用起来还是比较方便的。配置方面，CR-V全系标配前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、全景天窗等设置，而都市版极以上车型带有7英寸中控液晶屏、ACC自适应巡航、无钥匙进入、GPS导航系统等一系列使用便利的设置。而奇骏在内饰方面不占上风，但在内饰用料方面随手触摸到的地方均采用软性材质进行覆盖，质感方面很不错。除此之外，座椅也是奇骏一大特点，实际体验很是舒适，座椅与身体贴合程度很高，整体来说，奇骏的内饰表现比较中规中矩，但没有什么比较突出的地方。

探岳内饰采取家族式设计风格，中控台倾向驾驶员一侧，有助于晋升日常用车便利性。中控屏幕尺寸为8英寸，内部搭载公共mib智能车机系统，拥护车联网、导航、苹果CarPlay手机互联等功能，多重先进的驾驶辅助系统的采用，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，使探岳具备了卓越不凡的前端科技，为用户带来了贴心无忧的驾乘体验。

探岳内饰简洁大方，科技感十足

黄金动力让探岳更强悍

CR-V具有两种动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混合动力系统，其中1.5T发动机最大马力193匹，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。而混合动力系统综合最大马力215匹，峰值扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗为4.9L。动力上，大众探岳全系搭载的是EA888 2.0T发动机，分为低高功率两种调校，最大功率分别为186Ps、220Ps，峰值扭矩为320N·m、350N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，这动力配置让探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

总之，不得不说的是探岳上市三周年，其累计销量达到了45万辆，算下来平均不到两分钟就会卖出一台，探岳有如此傲人的成绩源于一汽大众对SUV市场的规划和定位。现在正值探岳三周年优惠之际，限量5000台焕新版车型，免费高价值装备升级，其中包括Active Info Display全液晶数字仪表，CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，9.2英寸触摸彩屏，RVC泊车后视影像系统，车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐。选择探岳还是非常合适的。