「凡尔赛长测31」神龙公司完成10万辆目标，凡尔赛稳C位

12月28日，神龙汽车发布消息称：截至12月28日，神龙汽车提前完成10万辆年度目标。这也是神龙汽车连续3个月单月销量破万，同时实现连续13个月销量同比正增长。

10万辆，对于当下的神龙汽车来说，已经是一个不错的成绩了。并且连续13个月销量同比正增长。所以说它是触底反弹也不为过。

【1】产品方面，凡尔赛成为C位

产品方面，从2021年3月起，陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车。上面这些车型，只有凡尔赛是全新的车型，其它车型均属于改款，所以从产品更新的节奏上来说，并不是很快。然而就是这样更新不快的产品节奏，却提前达成了10万辆的销售目标，实属难能可贵。

凡尔赛从上市之后，交付量日渐攀升，在芯片短缺，产能受限的影响下，月交付量一度超过5000辆，虽然距离爆款有一段距离，但也已经是非常不错的成绩了。

【2】为何凡尔赛会脱颖而出？

虽然我也不会相信一款车就能让一个品牌逆袭，但是凡尔赛对于神龙汽车的重要性实在是太大了。我们也从凡尔赛这款车上看到了神龙汽车正在努力地改善换代速度慢，产品导入不及时，服务和质量的问题。

目前中国汽车市场的竞争已经进入了白热化，主流的三厢轿车，SUV市场已经被一些耳熟能详的车型牢牢把持，其它品牌要想杀入这个市场是很难的。所以我们也看到了很多合资品牌以及自主品牌，正在越来越多地通过杀入小众市场，获得成功。

比如说坦克300，一款硬派越野车，过去这一的硬派越野车是不可能有很好的销量的。它自重大，油耗也不低。但没想到坦克300却能够凭借高颜值，以及高性价比的优势，销售得这么好，至今一车难求。

还有五菱宏光MINI EV，也是一个例子。它的配置不高，也没有快充，最大续航里程仅有120公里和170公里，却能够凭借着超低的价格，以及还说得过去的颜值，成为中国最畅销的纯电动汽车。

凡尔赛，坦克300，五菱宏光MINI EV有着很多共同特点，他们都是小众车型，并且在各自的市场都有很高的性价比，14.37万起的凡尔赛，在同级别中型车中也很难找到对手了。他们的定位也都很精准，五菱宏光MINI EV瞄准的是 广大年轻用户。坦克300瞄准的是喜欢越野但是又没有很高预算的人。凡尔赛则是为不拘一格，喜欢精致生活的年轻人准备的。

因此我认为，神龙汽车通过凡尔赛找到了一条正确的发展道路，那就是可以通过优质的车型，从小众市场切入，只要市场定位精准，性价比高，那么用户还是会选择的。

【3】2022年，神龙要如何保持好成绩？

我认为，2022年，神龙汽车要继续做好两个大方面。一个是产品，一个是服务。产品上继续推出新车型，最起码每年能够保证一款全新车型的推出。不能啃老本。

第二是服务方面，特别是很多用户不选择神龙是因为觉得售后不方便。虽然神龙汽车提出了“元+”计划以及五心守护行动，“7天可退换车”、“不满意就免单”、“1年保价”、“3年保值回购”等多项服务政策。对于神龙汽车的销量还是有很大的促进。但2022年我认为在服务上依然需要加强。在移动互联时代，可以加强线上的服务，与用户真诚沟通，那么2022年的神龙汽车销量，还会继续提升。