野马还是野驴？｜福特野马

在这个工业时代，想要释放野性、追逐自由，美式肌肉车应该被列为首选，今天介绍一辆经典的美式肌肉车——野马！

肌肉车一词发动机出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。

但实际上美式肌肉车文化早在上个世纪四五十年代就开始兴起，二战后“亢奋的”经济状态以及相对稳定的石油市场多元素合力的背景下，1949年，美国诞生了历史上第一辆搭载5.0L V8发动机的肌肉车——奥兹莫比尔火箭88，自此美国肌肉车文化开始兴起。

但野马的兴起却是在肌肉车走向低谷时，由于经济危机以及石油价格的剧烈波动等原因，美国原油价格崩盘，越来越多的消费者负担不起肌肉车的高油耗，纷纷投向了相对经济的日系车怀抱。

但是历史发展的必然就是，一种文化的衰退肯定会伴随着一种新文化的兴起。大V8的肌肉浪潮过去后，一种名叫“pony car”的车型登上了历史的舞台。

福特野马被认为是“pony car”的开山鼻祖，这台车推出与1946年，凭借炫酷的外观、强劲的动力、以及低廉的价格受到了许多消费者的追捧。

现如今随着应对市场需求的不断波动，野马也是进行多番调整以应对市场需求。现在市场上野马的主打配置是2.3L的版本。搭配2.3T 299马力 L4的发动机，最高车速234KM/h,直列四缸发动机、涡轮增压，最高可迸发299匹马力、434牛米，依旧采用的是前置后驱的搭配。

虽然2.3的动力配置并不符合“肌肉”的意思，但是野马在2.3L的这个排量基础上已经是给到了最大的动力配置，动力上面已经说了，2.3L EcoBoost，直列四缸涡轮增压发动机，这发动机是福特当家花旦Mustang和福克斯RS的高性能专属发动机，虽然车重了点，但是300匹的马力和400+的扭矩依然可以把这台车推到5.45秒。

很多玩车的人认为，2.3的野马在动力层面完全配不上“美式肌肉车”的力量感了，并冠上野驴称号。“买这车就是为了装”“不就是为了泡妹子吗？”

但是，本认为，2.3的野马才是“野马精神”的传承。野马的诞生背景就是为了让年轻人买得起，马力又说的过去的“pony car”！野马依旧在开拓进取，在追求放浪不羁。它穿过了时间的长河，经受了历史的洗刷，然后以一种无所畏惧的姿态驶到我们面前。

虽然野马做了许多的改变，但那些经典的元素依旧闪着光，向着自己所坚持的方向不断地驶向远方。