别克昂科拉作为紧凑型SUV值不值得购买？

别克的产品线还算是很长的，在SUV里面就有大型SUV昂科旗，中型的昂科威，还有紧凑型SUV昂科拉家族，今天来介绍一下紧凑型SUV昂科拉。

它的侧身高挑的腰线与尾部层次清晰的线条连接，带来了更加饱满的车身设计，超粗的镀铬线条连接了两侧的尾灯，看上去整体感非常好。大溜背设计+上翘的小鸭尾设计以及两侧的双出排气设计又衬托出这款车的动力表现。

整个中控台设计的非常简洁大方，没有太多的物理按键。中控台采用了编织纹理皮质材料去进行设计，手感非常好。

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长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝 对没问题。

昂科拉20T CVT 豪华型采用1.3发动机，最 大马力165，峰值扭矩达到240，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9，在12-18万SUV车型中排在25位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力。

总的来说，这款车作为家用第一辆SUV可以说是性价比还是不错的，上下班代步很够用。