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在如今的中国汽车市场上，合资车在国内的销量一直不错，不管是日系车还是德系车，似乎都有着自己的粉丝群，但是这几年，国内认可德系车的消费者变得越来越多。20万的价位上，所以今天咱们就来看看德系和日系，哪个才是省心耐用家用SUV的典范，今天就拿这两台车做个对比吧，探岳、CR-V、荣放这几款车型深受消费者的认可，其中探岳上市三周年累计销量达到45万辆，下面就来看看市场上这三款主流合资SUV车型之间综合差距如何？
探岳外观高大上
探岳外观更显霸气
首先来看CR-V，外观方面还是很有本田家族式的风格的，当然就是这些大量的镀铬饰条了，作为日系家用SUV的代表，CR-V的外观看起来也还是比较时尚的，毕竟还是热血本田出品，从车尾来看，CR-V的尾灯灯组造型很有辨识度，中间还有着粗壮的镀铬饰条相连，本田味道可真浓，CR-V的这个外观看不出有什么让人惊艳的亮点，在外观方面， 探岳和CR-V相比拥有更强的时尚性， 采用了锋·尚主义造型理念， 造型更加犀利，在前脸配置了犀利的LED大灯， 夜晚点亮之后辨识度十足， LED大灯功能强大， 可以照到更高更远的物体， 让我们的行车更加安全可靠，同时， 探岳的设计极具家族感， 造型十分霸气犀利， 日行灯造型非常犀利， 配合窝链式的中网， 营造出了霸气犀利的视觉效果，探岳的侧面采用了律动式的腰线犀利而灵动， 连接起饱满的轮包与强壮的车肩， 营造出蓄势待发之势， 让人看到探岳就非常有驾驶欲望， 同时也带来了开创性的动态美感，在探岳的车身侧面， 一条贯穿车顶的铝质装饰条， 就像是一条流星一条夜空， 勾勒出＂星轨状＂的车顶轮廓线， 能够带来更强的运动感和时尚感，在尾部设计上， 探岳的尾部造型不仅极具层次感以及立体感， 还可以将整车的硬朗气质显露无遗， 非常霸气。
探岳驾驶感更舒适
探岳尺寸又显优势
来看看CR-V，车身尺寸为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm，这个数据就和它的长相一样普通，我们对于合资品牌紧凑型SUV尺寸的理解，基本上就来自于CR-V，再来看看探岳，车身尺寸长为4589mm， 宽1860mm， 高1660mm， 轴距为2731mm， 它不盲目加大车身尺寸， 采用黄金结构准则， 果然是研究中国人的大众，这比起CR-V看起来就有着明显的“碾压优势”，怪不得很多人觉得大众“高级”。
探岳内饰彰显家的感觉
探岳内饰更豪华
CR-V的内饰这一眼看过去就感觉不太“高级”，而事实也确实如此，一台20万左右的家用SUV，谈何“高级”呢，从大量的塑料材质也能看得出日系车对于家用的理解，那就是看着温馨就行了，富丽堂皇的那是酒店，不是家，再看大众探岳， 内饰整体不错， 中控台偏向驾驶员一侧的设计也十分的方便消费者进行操作，手机映射不错的 导航方便， 新车也没有多少异味，探岳的空间还是相当大的， 坐异味非常舒服， 尤其是探岳的后排座椅还支持前后移动和整排放倒， 放倒后后备箱的容积十分的可观， 放三个常规行李箱也没什么的题。
探岳真皮座椅更显豪华
探岳动力更强劲
现在咱们来看看动力方面，CR-V有着1.5T的燃油版和2.0L的混动版本，对于家用车来说，那必然是2.0L的混动版本更为合适，一方面是油耗低，另一方面开着也顺，当然了，价格还是有点高，在1.5T的版本上，就能有着193马力的最大功率，本田的发动机技术还是值得信赖的，而探岳搭载的是1.4t和2.0t涡轮增压发动机， 1.4t涡轮增压发动机最大能输出150匹马力， 完全足够日常的驾驶需求， 并且居于大众一向的机械优势， 配合着优秀的底盘调教功底， 让这款车型具备很强的操控性能； 方向盘转动的时候也很温柔， 不需要费多少力气， 操作感还是很舒服的。
最后总结一下这两台车，20万买合资车这个事上，探岳和荣放和本田CR-V相比，不知道好看了多少，舒适了多少，动力有多强，而且现在购车还可参与三周年限量优惠，限量5000台焕新版车型，免费高价值装备升级，包括ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表，CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，9.2英寸触摸彩屏，RVC泊车后视影像系统，车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等， 探岳 330TSI豪华智联版Pro 焕新版免费升级价值1500元19英寸铝车轮等内容，所以探岳更值得选择，那你们觉得呢。
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