新款奥德赛23.58万起售！没30万别考虑？

在即将要过去的2021年，绝对能算得上MPV车型的产品大年。有多款全新的MPV车型纷纷进入中国市场，究其原因无非就是市场需求更加旺盛了，不论是因为二胎、三胎政策的开放还是人们消费的升级，或许今年只是个开始。

作为较早一批进入中国市场的合资MPV-本田奥德赛也迎来了中款改款车型并将于今日正式上市，共推出7款车型，售价区间为23.58-35.48万元。相比于老款车型，指导价格有所上调。另外如果要选择白色和紫色车漆的话需要额外加2000元。下面我们就来一起看下，新车都有哪些升级和变化，是否和上调价格相匹配。

新车在动力方面将全系搭载本田第三代i-MMD混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。发动机功率107KW,峰值扭矩175N·m，电动机功率135KW，峰值扭矩315N·m。

外观方面，新增了格陵兰白、极夜流银，流光幻紫三种颜色。并且前脸变化比较明显，换成多边形的进气格栅，并且尺寸有所加大。前后两侧的大灯终于换上了LED的，前杠造型有所调整。侧面变化不大，换成了18英寸的熏黑轮毂，车长加长了14mm。新车尾灯造型变化比较明显，中间的饰条把两侧大灯连接起来，拉宽的整体视觉，另外加入了电动尾门和脚踢感应。

内饰方面，看上去用料比较柔软，提供棕色、象牙白、黑色等三种内饰可供选择。增加了驾驶位收纳式杯架和副驾驶大型储物盒。换挡机构为按键式。悬浮式中控屏升级到了10.1英寸，集成了Honda CONNECT 3.0车机系统，支持OTA在线升级，比如导航、语音识别控制等功能都可以使用。

另外在NVH方面，为了达到降噪的目的，标配了降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃以及增加尾门玻璃厚度等，但是并未有提及悬架方面是否有变化，如跟此前一样，后边仍为扭力梁悬架的话，恐怕后排的NVH改善比较有限。

可以看出新车主要是在外观，内饰以及配置方面有所升级，再看下它的售价，也就相当于把这些升级填在了价格里，新车基本上落地都要到30万了，而本身奥德赛一直以来可以说都是家用居多，而家用30万对于普通家庭来说，说实话有点贵了，这就是为什么基本上月销量不会超过5000，而且更多的是跟艾力绅在抢市场。

可能有人会说了奥德赛定位目标是有实力家庭，那你能说同是竞品的GL8它的目标消费群体就不是吗？而买得起多少价位车型的家庭才是有实力的家庭呢，这样的家庭又占比多少呢？