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前几天在某平台做了一个投票，购买汽车时您是选手动挡还是自动挡？相信结果大家都能猜到，90%的人都选择了自动挡汽车，毕竟自动挡汽车开起来更轻松更省力。
但是一个网友的私信让我看到了手动挡汽车背后的故事:
家里准备填一台汽车，当然是父亲开。我和妹妹年纪都小，也没有驾照。只不过我是个汽车迷，没事总看汽车方面的资讯。父亲说要买车的时候我真的很高兴，很开心。有了汽车以后父亲冬季不必在骑自行车跑上十几公里上班了。而且上下班的时候还可以顺便把母亲接回来，母亲也不必走路上班了，小妹上学也可以坐车了……但是我知道家里的经济条件，太贵的汽车是买不起的。我和父亲都想到了手动挡汽车，目前最便宜的手动挡汽车应该是比亚迪F3了，全新的汽车售价不到4w，性价比非常高。
和父亲研究几天后，发现二手汽车更省钱，最后花了不到1w买了一辆二手汽车，当然是手动挡的。从此我家也拥有了私家车，尽管这辆车很便宜，但是全家人真的很喜欢这辆车……
可以看到手动挡汽车以低廉的价格满足很多家庭的汽车梦。手动挡变速箱结构简单，零部件数量相对少、动力传递直接效率高。因此手动挡汽车购买价格低一些，保养费用低廉，寿命长耐久性好，油耗相对低。
但是手动变速箱缺点也是非常多的。例如需要频繁换挡，市区内行驶还要频繁的踩踏离合器踏板，走走停停的路段左腿特别累。操作不熟练或者注意力不集中的时候路口起步明显要比自动挡汽车慢一些，因此市区内手动挡汽车保有量越来越低，更多的人换车时第一个要求就是“自动挡”。
当然也有一部分玩车人就特别喜欢手动挡。自动挡汽车驾驶参与感并不明显，升降档都是电脑控制的，一套固定的逻辑。虽然有手动模式，但是与真正的手动挡区别还是很大的。而驾驶手动挡汽车的时候，司机可以根据实际工况来决定是否换挡，需要大扭矩的时候挂低速挡深踩油门就可以小小的爆发一些，巡航追求经济性时则可以切入高档位降低发动机转速来节油。整个驾驶过程中换挡逻辑不是固定的，想怎么玩就怎么玩，参与感极强。
汽车一旦沦为纯粹的代步工具，那么用车的场景也就变了。长年累月的堵在路上，当初的那份热情早已经消耗殆尽。
开车由从前的享受变成了忍受:左脚累，左腿累，走走停停心理累。此时在好的手动挡汽车也不如一辆自动挡汽车来的实惠，起码不累了。驾驶更轻松了，什么驾驶乐趣都通通抛在脑后 ，轻轻松松开车更舒服!
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