对比长安CS55PLUS，家用SUV启辰大V究竟强在哪？

十万元级别的SUV几乎是国人最经常购买的SUV车型的价格区间。谁能拿捏住这一市场，对于品牌和口碑都有犹如定海神针般的作用。国内厂家相继推出自己体系内的十万元SUV 。传统厂商长安的当家花旦CS55 PLUS能否经受住来自新对手启辰大V的挑战呢？

东风日产首次运用年轻的设计团队以及研发团队，与年轻消费群体年龄喜好一致的销售团队才能深刻洞察同龄人真正需要的是什么车型。在外观方面，启辰大V采用了一套被冠名为“V-Galaxy”的家族式前脸设计，宽大的进气格栅大诶黑色条纹设计很是吸睛。同时进气格栅的样式也很像一张张开的翅膀，，将前大灯巧妙融入到羽翼中。在格栅旁边加入了银色的羽翼式的装饰，将视觉效果拉伸。同时银色的镀铬装饰在格栅上部形成一个“V”字形的车标，与启辰大V的名字相呼应。

长安CS55 PLUS采用的是与自家UNI-K相同的外形设计，但在前脸部分夸张的密集横条式的大尺寸中网显得更加凶猛，对不那么追求凌厉外观设计的消费者不那么友好。

在车身侧面，隆起的腰线增加了车身的视觉宽度，同时1917mm的车宽也是同级领先，营造了更加低矮的重心，SUV而能有运动感。同时在车侧，溜背式的运动造型是很好的加分项。在车尾部分，贯穿式车尾灯是2021年的流行元素，点阵式的横条尾灯样式也能在夜晚成为车流中的聚焦点。启辰大V的长宽高分别为：4562/1917/1625mm，轴距在2700mm，在轴距方面全面超越CS55 PLUS的2656mm，空间优势上更加明显。多种年轻人喜好的元素相互融合，形成了启辰大V的潮流感。

在车内部分，更加科技感的24英寸双联屏能够让任何一个年轻人坐到车内都能“哇”地一下叫出声，富有科技感的座舱设计是获得年轻人好感的另外一步。一体化的赛车式方向盘，在设计上底部平直的线条带来更多运动氛围。同时一体化的桶型座椅带来良好包裹性的同时也延续了日产大沙发的良好触感和承托性。同时启辰大V装备了同级没有的1.7㎡的玻璃车顶，更多的透光面积无论是白天补光还是夜晚数星星，既浪漫又实用。

对于更加挑剔的年轻人来说，小细节的独到之处更加让人喜爱值加分。在外观方面，后备箱后窗没有配备雨刷，整体的设计感更强，获得更高颜值。同时尾翼的设计采用了打孔设计，在获得良好的设计感的同时，引导车行驶中的气流吹过后窗，轻松地将后窗的雨水清除，兼顾美感和实用性的设计，启辰大V还是独一份。

相对于竞争对手CS55 PLUS来说，分体式的显示屏带来的视觉效果平平，而且液晶仪表盘与显示大屏不在一条水平面上的设计带来了些许不方便。下沉式的方向盘更是会遮挡驾驶员的视线，同时更加下沉的方向盘位置带来更加低矮的驾驶姿势，对于喜欢高坐姿的消费者吸引力不大。

年轻代表着激情与运动。不光颜值要达到优秀，动力性能的优劣也成为年轻消费者选购车辆的另一个重要因素。启辰大V搭配的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可以实现190马力，最大扭矩可以实现260N·m。就发动机账面数据而言，更是超过了本田思域那款1.5T发动机。启辰大V的发动机实力也能让素有平民超跑的思域汗颜。在变速箱的匹配上，启辰大V采用了7速双离合变速箱，强劲动力与高效的双离合变速器搭配，在动力衔接上几乎毫无迟疑。启辰大V的0-100KM/h的成绩在8.8s，这对于一款SUV来说可谓惊奇。

而采用了蓝鲸动力的CS55 PLUS采用了也是1.5T的涡轮增压发动机，在动力参数上比启辰大V逊色不少，最大功率只有180马力，在这个马力数说话的今天可谓是差距很大。“多快好省”的也是启辰大V的目标，在达到37%发动机热效率的情况下，启辰大V的百公里综合油耗可以达到6.6L，真正实现了动力性与经济性的完美平衡。在底盘的搭配上，来自日产品牌的D平台底盘被应用到启辰大V上，这套应用在日产中高端车型的底盘带来更加高级的操控杆以及均衡的舒适性。全框的副车架带来极强的车身刚性，提高了被动安全。在悬挂方面，五连杆的独立悬挂带来富有韧性的底盘感受，综合来看，操控精准，动力强劲的启辰大V被市场热捧也就不奇怪了。

好的产品一定要有好的定价策略，启辰大V在颜值、动力性、以及科技感上达到了顶峰。启辰大V的售价在9.98-12.88万，真正实现不到10万开回家。在于同级对手CSS5 PLUS的10.29万元竞争上，启辰大V的产品力无论是在配置水平、外观颜值以及动力性能上也高于对手，来自于日产雷诺的底盘技术和全球供应体系，高深的造车工艺是自主品牌车型所不可比拟的。启辰大V在各方面都能全面超越长安CS55 PLUS，这也是其上市两个月就销售破万的原因。