高品质、高性价比的SUV，配置应有尽有，年轻人买得起，更养得起

半年前，看着身边的大部分朋友都成了有车一族，还在还房贷的我，也逐渐按捺不住自己想买车的冲动了。虽说，我买不起贵的车，但买个便宜的代步车，生活品质也会提升不少。而在跟朋友们说了买车的想法后，他们都反复叮嘱我"买车容易养车难"，买车不是一次性消费，后期花费还有油费、保险、保养费等。因此，半年前在选车时，我的要求就是便宜又省油。

秉持着自己选车的要求，在四个月前，我最终选定了宝骏510这台年轻人也买得起的SUV。而且，想着这毕竟是我的第一台车，我直接花费了9w左右，买了了CVT自动挡的顶配车型。如今宝骏510已陪伴我走过了4000多公里了，它也并没有让我失望，下面就来和大家来分享一下实际的用车感受吧。

个人觉得，宝骏510是一款比较适合年轻人的SUV，不仅空间够用，日常家用绰绰有余，车还非常精致，看起来时尚又动感。同时，它的配置也很到位，能带来便利和舒适的用车体验。像我入手的顶配宝骏510，它在配置上还给了我一种应有尽有的感觉。

首先，在驾驶模式上，我就有3种选择。我的宝骏510有三种驾驶模式，每个模式的风格区别还是挺大的，平时在市区内上下班我就用经济模式，油门响应就会慢一些。而跑高速时，我就用运动模式，不仅超车、加速都游刃有余。不过，我最喜欢的是它的后视镜自动折叠功能，锁车之后，后视镜就能自己收上去，每次停路边，就不用再手动折叠，很方便。而且，离开车远程锁车的时候，电动折叠的后视镜还显得挺高级的，有逼格。另外，我这台车还带有自动空调、全景天窗、倒车影像等功能，这些功能都很实用，平常我都用到。

除了空间、颜值和配置让我满意之外，在用车过程中，宝骏510的的行驶感受和用车成本也给到了些许惊喜。我这台顶配车型配备的是1.5L发动机和CVT变速箱，这个动力组合给我最大的感受就是平顺，以前我经常坐我同事的高尔夫，1.4T的发动机动力确实是没得说，但在等红灯、堵车时，高尔夫那个双离合变速箱会有顿挫感。而我的宝骏510动力走的是那种务实家用的路线，用的是CVT变速箱，虽没有朋友高尔夫双离合变速箱换挡的那种激情感，但平时市区内超车也是游刃有余的。关键是我的车频繁升降挡也不会顿挫，而且油耗也要比同事的车低上许多。

像我的车已经开了4000多公里，也做了首保，目前表显综合平均油耗也就是百公里6.6L。对于一台自动挡SUV来说，我觉得这油耗已经没法挑了，感觉即使是年轻人也养得起。而且我做首保时，当时换了机油滤芯和最好的机油，工作人员检查了整车的底盘，最后我看报价清单，费用也才200多，而且之后的大保养花费也不会超过600。而且当初买车时，4S店就免费送了4次保养，也就是说未来的一两年之内，我在保养方面的花费都会比较低。

此外，我的车保险也很便宜，刚买车时，我所有的商业险都买了，包括盗抢险、自燃险，涉水险之类的，三者险我买上了100万，最后保费也才3000多，今年到期之后续费可能还会降到3000以下。按照这样的趋势计算的话，我的车每年花费也就是1万左右。

最近，在逛论坛时，我还发现宝骏510所在的品牌——上汽通用五菱被J.D. Power评选为了2020年保值率最高的自主品牌，这在我这个车主看来虽有点振奋，但更多的却是喜悦，毕竟保值率高就代表着上汽通用五菱宝骏的车售后和品质得到了认可，在自主品牌中趋于前列，这样我就不用担心我的宝骏510的售后和品质了。当然，现阶段我4000多公里的实际用车体验中，宝骏510也确实没有给我"掉链子"，但愿在今后的用车过程中，它还能一如既往的已高品质、低用车成本和优秀的服务陪伴我。