超高性价比的"大块头" 花小钱办大车

风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。新车车头的设计配备网状的镀铬格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾部分，大陆采用了很多流行的设计元素，贯穿尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还支持加热功能。中控上方以仿皮质为主，并采用了木纹饰板进行搭配，提升了这台车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5115×1912×1492mm，轴距也达到了2994mm，在同级别的车型中，林肯大陆的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，林肯大陆的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

林肯大陆搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩386Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在40-80万中大型车车型中排在3位。

林肯大陆的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解林肯大陆，那么我们根据历史上购买过林肯大陆的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对林肯大陆最满意的是它的空间大，另外方向盘的指向精准、推背感也都是大家喜欢它的点。