搭载小排量发动机，新款斯柯达柯米克GT该怎么选

小型SUV是中国汽车市场上的重要车型之一，这种车型一般情况下空间较小，价格较低，适合作为不少消费者的第一款车。在小型SUV领域内，日系厂商占据主导地位，本田双车缤智和XR-V、日产劲客等车型都有着不错的市场表现，同时在二线阵营中有部分车型也有着一定的市场影响力，斯柯达柯米克就是其中之一。自9月份开始，这款车的的月销量便能稳定在2000辆以上，成为斯柯达品牌的主力车型，吸引了不少消费者。

近日，2021款斯柯达柯米克GT正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.19-12.59万元。与原版车型相比，它的GT车型在外观上显得更有运动气息，目的地为了吸引年轻消费者。那么新推出的4款车型中，哪一款更值得入手呢？

外观

新车属于年度改款车型，外观方面基本与现款车型保持一致。直瀑式中网是斯柯达品牌的家族化设计之一，同时它还有着大尺寸的大灯，并且与中网融合在一起，设计感还是比较强的。与大众品牌相比，它的前脸设计不那么古板和保守，展现出了比较强的时尚感。

新车的车身长度为4409mm，在小型SUV中算是比较大的，2610mm的轴距虽然不能带来多么宽敞的内部空间，但满足日常需求还是没什么问题的。这款车虽然号称GT车型，在动力方面的表现其实比较一般，只是通过类似于溜背的车身造型来展现它的运动气息。

车尾采用了大量的横向设计线条，看上去有比较强的层次感。它采用了分体式的尾灯，看上去还是比较精致的，但尺寸太小，影响了整体的辨识度。与此同时，这款车还采用了大尺寸的后包围，造型上则与前包围比较类似。

内饰

新车的内饰也基本与现款车型保持一致，它有着一套与大众不同的家族化设计语言，但整体上依然没有什么新意，车内大量采用硬质塑料，给人一种比较低端的感觉。新车全系搭载8英寸嵌入式中控屏，拥有车载电话、手机互联、语音识别控制系统、倒车影像等基本配置，能够满足日常需求，但基本上没有采用什么高端配置。

新车全系采用运动风格座椅，显得比较年轻化。4款车的座椅均采用仿皮材质，电动调节、座椅加热、通风、腰部调节等高端配置全部缺席，舒适度方面表现一般。

新车定位于小型SUV，后排空间方面没有什么优势，只能解决基本的代步需求。与此同时，后排的舒适度也比较差，除了PM2.5过滤装置之外，温度分区控制、车载空气净化器、后座出风口等配置全部缺席。

动力

新车被冠以“GT”之名，不过这更多地体现在外观而不是动力系统上。它搭载了1.5L自吸和1.2T涡轮增压两种车型，前者匹配6AT变速箱，最大功率为82kW，最大扭矩则达到了145N·m；后者匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，动力表现属于一般水平。

车型概述

柯米克现在是斯柯达品牌的主力车型，销量不算很高，不过也在顽强生存。GT车型算是对柯米克车系的一种补充，相对比较成功的外观设计能够吸引一部分年轻消费者。新推出的4款车型中，2021款GT 1.5L自动旗舰版售价为11.89万元，这款车价格合理，配置水平也比较高，因此是4款车中最值得入手的。

2021款GT 1.5L自动舒适版：11.19万元

推荐指数：★★

推荐理由：入门车型配置太低

全系入门车型，采用1.5L+6AT的动力组合，拥有倒车影像、多功能方向盘、8英寸中控屏、语音识别系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置等常用配置，但整体的配置水平太低，虽然价格便宜，整体的性价比也很一般，因此并不值得入手。

2021款GT TSI230 DSG舒适版：11.89万元

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升不明显

采用1.2T+7DCT的动力组合，动力性能有所提升。同时这款车还新增了前排侧气囊、无钥匙启动、无钥匙进入等配置，配置水平有所提升，但提升并不明显。

2021款GT 1.5L自动旗舰版：11.89万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置水平较高，价格合理，性价比高

采用1.5L+6AT的动力组合，新增前后排气囊、定速巡航、可开启全景天窗等配置，性价比较高，配置也没有比顶配车型低多少，因此是4款车中最值得入手的一款车。

2021款GT TSI230 DSG旗舰版：12.59万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格高，配置水平提升不明显

全系顶配车型，采用1.2T+7DCT的动力组合，新增自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应雨刷等配置，价格较高，但配置水平一般，因此性价比也比较低。

小结：新推出的四款车型均不以配置水平取胜，动力水平其实也比较一般。它们的卖点在于斯柯达与大众中间千丝万缕的血缘关系，针对的对象则是斯柯达的老用户。新车上市后能够吸引一部分年轻用户，但对整体的销量规模不会有特别大的促进作用。