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大家都知道近年SUV盛行， 虽然我也跟着转开Honda HR-V，但之前是开Civic K12且家人有一台2014年的L exus GS300h，在自己轿车和休旅车都开过的情况下，我想HR-V应该会是人生第一台也是最后- 台休旅，我还是偏好轿车低重心和修 长的车身。休旅除了空间和视野外，对我来说是没有任何吸引力的，尤其高大肥胖的车型满街跑的时候，更凸显轿车、轿跑车类的优雅，流行这种东西也就是阵一阵的，或许几年后主流审 美又转向也不一定，但这又是题外话了...
「高C/P值」一词代表这个价位可以为你带来更多的东西，但不代表他没有缺点，由于看了此车之前的素人试驾，不管是动力、外观、内装还是操控都有满满的介绍了，为了让此文不流于形式我打算有话直说，尽量找一些其他人没有 说到的鸡毛蒜皮部分(没办法这台真的找不到太大的缺点)， 由于优缺点这种东西属于主观意见，为了让大家有个可以想象的空间，有些地方会用分数来评比。
外观的部分，车头比起前几个世代年轻很多，大面积的下气霸加分不少，由于流行趋势的关系，头灯与日行灯也越来越锐利;引擎盖的折线也不马虎，看得出设计师想为这代增添动感的氛围。题外话，以往银色车身常常会显老态，但这代Camry（凯美瑞）似乎特别适合银色。
车尾个人觉得不太好看，可能是因为尾灯的部分不协调，过于刻意的C字形尾灯说不上时尚也不简约，倒是Camry五个英文字母的呈现方式比起以前细致不少。
车侧有镀铬手把，不过近年又开始流行与车身同色较受欢迎;后照镜有车测盲点，无熄火。
自动收折。虽然Camry路上满街跑导致有点审美疲劳，但外观设计整体来说还算顺眼，尤其Toyota的品牌价值可以让此车固定在65~ 75分之间，很难不及格，但也很难超越平价的身份。
一进车内可以感受到比起上一代进步非常多，不再有以前老一辈喜 爱的浅色核桃木，改用深灰色交错仿木纹质感相当不错，不论是驾驶仪表、中控台、副驾前挡都设计得相当有层次，不再像上一代死板的分区，质感层次兼具。但毕竟Camry还是属于平价品牌，触手可及的地方还是很多塑料，用看的还不错但摸就破功，比起外观65~ 75分，车内整 体我会给到80~85分。
皮椅部分相当厚实且造型还不错，虽然包覆性中等但比起HR-V那薄到不行的座椅着实欣慰许多。大家都说冷气双田最冷，但这几天开下来丰田比本田更冷，平常我的车都设23度，Camry从拿到车都设24度，用下来还更冷，冷到会发抖的那种，Toyota感觉是被汽车耽误的冷气厂。
方向盘握感不错粗细适中， 材质是我喜欢的皮质设定，只是这种皮在手不离开方向盘的状况下转动会有较大的摩擦声，尤其Camry隔音算不错又更加凸显。安全气囊盖和L ogo的那块塑胶感很重是败笔，方向盘左边负责操控车辆资讯，右边则是ACC，有关ACC的作动方式和心得很多试驾都有了就不阐述，以这几天开下来的感觉ACC大概是90分。
新的木纹饰板非常加分。
原厂车机非车美仕，功能少但有Android Auto/ Apple CarPlay就足矣，算是好用。
但设计上个人比较喜欢上图小改前的样子，萤幕摆放较有- -体成型的感觉。
方向灯拨杆的阻尼有点虚，脆脆的声音跟国产车类似，不过方向灯闪烁声音有像_exus。
头上的界面除了灯光开关，还有打一个蓝色气氛灯，晚上会淡淡的照射在排挡杆附近，仔细看就能看出来，质感加分。
后座腿部乘坐空间就不用说了，敝人180cm，此级距的车大部分人都可以做得很舒适，膝部空间除非前后座的人身高都超过190cm， 不然都还算余裕。后座还有ISOFIX预留孔，不用像某些国产车还要用吃奶的力气去挖皮椅的孔再插上ISOFIX Guide才能把汽座用进去，不会伤到皮椅，加分。
说到安全座椅，休旅这部分还是比较有优势，光是抱着小孩放上汽座弯腰的角度就有差异，尤其当小孩越来越重感受会越明显，如果汽座又是非支援360度旋转的款式， 那抱小孩上轿车绝对是要有-定腰力的 。
动力方面，蛮意外新Camry的油和刹车行程如此的短，相较GS300h可以用灵敏来形容，通常油门只要踩到1/3行程， 转速就会瞬间拉高，虽说提速部分在时速40~ 70km/h之间是蛮快的，但受限于动力和CVT变速箱传导效率的关系，70km/h后就明显只有引擎声但速度却没有跟上来，油]反应灵敏但动力后继无力，且操控指向性也不明确，感觉得出设计师在设计这台车的调性，就是要让它五育均衡但又都不会太突出。
好在刹车算俐落， 不会有煞不住的感觉，这点比GS300h好，比较符合我的使用习惯;底盘应该是因为TNGA新底盘的关系，过坑滤震效果不错，避震和轮胎的搭配也中规中矩恰到好处。
最后说一下有关油耗和动力部分，这七天下来的平均行车速度约21km/h，平均油耗10.6km/L，均速21km/h代表市区走走停停的情况超过八成，以2000cc的排气量加上这车重，我认为油耗算是不错，以此推断高速行驶轿车拥有较小的迎风面，低风阻搭配车重滑行的油耗应可到达17km/L左右。
这引擎还有个优点，就是原厂表示可加92无铅汽油，现在能加92的引擎已经越来越少，普遍存在于丰田和本田及三菱的旧引擎车款，例如Camry, Altis, HR- -V, Lancer，想省油钱可i以朝这方向找车，92和95-年下来的油钱大约会差到两千块左右，大概就是省下整整一个月的油钱。
若要为此车打一个综合分数，包含品牌，外观，动力，底盘，操控，油耗，内装等面相，
我会给它75分。但如果是拥有它并长期使用之下，另外再算进妥善率，原厂服务，后勤，二手价等，我想应该能轻松超过80分。
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