创驰蓝天X发动机是啥玩意，有那么牛吗？

键盘人的圈子里有这样一句话：“黑人是不黑的古天乐，黑车是不黑的马自达”，这是一个人用脑子研究开发的技术宅，不擅长做广告，也不喜欢吹牛，他们的引擎和最近问题频发的本田不同，稳定系统和故障率被控制得很好，马自达正在研究自吸发动机，很多键盘人都很佩服。

最近，马自达的蓝天技术X发动机成为众多车友关注的重点，很多人期待着国产的发售，那么，创驰蓝天技术X发动机到底有什么特点呢，真的有那么牛吗，简单说明一下，可以查更多的信息。

实际上创驰青空X发动机是创驰青空引擎的第二代产品，2018年已经登场，2019年4月在上海车展上举办了国内首个展，只是最近，开始搭载在海外版的新一代马自达3上，国内的车友正在讨论中，期待着能尽快在日本国内发售，创驰蓝天X发动机最大亮点是搭载SPCCI火花控制压燃点火技术，通过活塞压缩汽油和空气混合气体，实现自动点火，综合汽油发动机和柴油机的优点，避免了他们天生的不足，例如，发动机的动力输出线性性好，耗油量好，扭矩大，动力响应快，排出对环境更好，而且大扭矩和大功率的输出旋转数区间更充裕，可以说是完美的引擎，性能和操作体验逐步升级！

创驰青空X发动机的耗油量表现，2008年比马自达的非Skyyactiv产品低50%，比马自达现行销售的SKYACTIV-G降低了20～30%，燃烧效率达到了惊人的48，发动机压缩比达到18:1，可以说打破了民用内燃机发动机的极限，丰田最新的2.5L发动机和混合动力系统的压缩比为14:1，必须知道最高热效率也不过41，因此，在蓝色天空中行驶的X引擎打破了民用内燃机引擎的界限。

例如，蓝天X发动机2.0升版本，最大输出189马力，峰值扭矩230牛米，耗油量为100公里，相当于本田和丰田的最高混合动力系统，只不过是纯汽油发动机。

所以你知道现在那个为什么会那么热吗？海外版的新一代马自达3已经搭载了创航蓝天X引擎，去年9月在日本国内发售的新一代Anksera没有搭载该引擎，但是，预计这个引擎将导入国内市场，年末还是明显的开始，我想首先会安装在阿童斯车上。