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从车身姿态来看，它的颜值颠覆了奔驰家族的设计美学。总体而言，新一代奔驰E级的前脸的外观变得更加喜爱，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧耐看的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出奔驰E级的造型。而车尾造型还是显得比较圆润的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更优秀了。
车内的方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的简约。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有设计感，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较巨大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5078×1860×1480mm，轴距也达到了3079mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在16位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、HUD抬头显示、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、缺气保用轮胎、发动机启停、车道保持(LKAS)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、手机无线充电等配置。
其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解奔驰E级，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰E级的口碑词云，具体情况如下：
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