奔驰又搞事了！6.9破百

溜背造型方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。溜背造型方面，奔驰GLC采用了奔驰家族式设计风格，双肾非常的敦实，两侧车灯设计造型颇为犀利，矩形的头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看，新车采用了车身侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车尾部整体设计十分圆润饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯同样时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入这款车的内饰，内饰的做工非常比较理想，用料也是十分的比较理想。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得也是标配。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，10.25英寸的中控大尺寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰GLC配备皮质的座椅。

长宽高分别为4764×1898×1642mm，轴距也达到了2973mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰GLC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在18位。

奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了缺气保用轮胎、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、发动机启停、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目、手机无线充电等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰GLC的情况，如下图：