路虎发现3改装加装360度全景影像多少钱

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 毫无疑问，上一代路虎发现，也就是路虎发现四，那是一款彻头彻尾的硬派越野。直来直去的城堡式车身、半非承载式结构、机械液压助力方向盘……种种元素都让发现四成为了一台性格和定位都相当纯粹的SUV，而如果要给发现四找一位代言人的话，号称“站在食物链顶端的男人”的贝爷应该是再合适不过的人选了。

  但到了发现五，或者用路虎官方的定义叫它全新发现，这样的形象发生了大幅度的转变。

  关于这种转变，路虎官方表示，这样的发现相比之前更加全面，同时它的受众面也变得更广。

  当然，有人说发现这样转变是路虎向市场妥协的结果，这样的言论固然有失偏颇，但从积极的一面来看，采用轻量化全铝车身、功能更完备更具现代感的全新发现相比发现四确实拥有了更强的亲和力，而在今年四月推出了2.0T车型后，全系的起售价更是从之前的80多万降到了70万以下。可以说，无论从定位、属性还是售价来看，全新发现确实像路虎所说，受众人群更广，也更具有亲和力。

  那么，在有了更大众化的定位后，全新发现还是我们熟悉的那个发现吗？还能越野吗？还是路虎家族中最硬的狠角色吗？带着这一些列疑问，我们来到了位于浙江湖州的路虎体验中心，对全新发现3.0T车型进行了一次中度越野测试并在绵延的山路上试驾了新增的2.0T车型。

  所谓的城堡式车身即车身侧面与地面成90°角，这与很多强调运动的SUV所采用的上窄下宽的车身所不同，好处当然是出于越野考虑，让驾驶员在狭窄的OFFROAD路面上能够更准确地判断车身的通过性。

  除了这条折线，在全新发现的车灯、格栅和铭牌等细节之处也都很难再见发现四的元素，可以说这是发现的一次彻底革新。

  相比发现四，新车的内饰设计应该能被更多人接受，在现代感和科技感上也有了很多的提升。不过，发现四犹如盔甲般的中控台和方向盘放有着一种原始的机械质感。