999
不论国内车市如何发展，SUV都是多数国人的购车首选，尤其是紧凑型SUV。首先该类车型能够满足一家人的用车需求，其次随着车市的发展或者说是内卷，紧凑型SUV的配置和工艺也是越来越强，当然该类产品的价格也非常接地气。今天车叔便为大家带来了两款造型极为年轻化的国产紧凑型SUV，来看看哪款车型是你的菜吧。
2022款MG ONE于近期完成上市，新车目前共推出有3款配置，售价区间为10.78~12.98万元。2021款风行T5 EVO于今年3月份上市，新车目前共具有5款配置，售价区间为10.39~13.69万元。
接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距并不是特别大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？
外观设计
MG ONE是名爵品牌首款基于SIGMA平台架构打造的SUV车型，该车立体且具有进攻性的第3代家族式设计很抓人眼球，当然新平台架构同样具有很强的吸引力。其中新车前脸部分很有运动特质，大嘴式的前进气格栅立体感较强，再加上鲜艳的车身配色，可谓是活力十足。左右两侧全LED光源的大灯中日间行车灯采用了平行穿插式设计，视觉上富有层次感。
风行T5 EVO采用了猛兽仿生式的前脸设计，行驶在路上绝对有着超高的回头率，獠牙式的前进气格栅让该车充满着狂野的气息，在众多国产SUV中，绝对称得上是标新立异，新车分体式的大灯组同样炫酷，下方为远近光灯，上方为日间行车灯，并且全部都采用LED光源，在灯光配置方面与MG ONE保持同步。
车身尺寸方面，MG ONE的具体长宽高分别为4579×1866×1617 mm，轴距为2670mm。从车身侧面观察，该款车型并没有采用传统SUV造型，高窗线搭配动感的型面设计以及悬浮式车顶，在视觉上更多营造出年轻及运动的氛围。
风行T5 EVO的具体长宽高分别为4565×1860×1690 mm，轴距为2715mm，两者的数据还是比较接近。新款车型车身侧面最大的看点无疑是车底部位所配备的全黑多辐式轮圈，它的存在大大提升了整个侧面的运动感。
MG ONE的尾部造型不仅立体饱满而且运动感十足，其中新车后风挡有着较大的倾斜角度，车顶末端还配备有分体式的后扰流板。此外，该款车型尾灯内也使用了大量的LED光源，转向灯围绕在三段式示宽灯带中央，内凹的造型颇为个性。
风行T5 EVO车尾部分的时尚元素也不少，后扰流板，贯穿式尾灯，双边共四出排气应有尽有。LED后尾灯是全系标配，不同的是除了最低配之外，其余版本均带有流水转向灯。
内饰设计
MG ONE内饰部分采用了较为简洁的设计风格，全新的样式或许是未来MG其他车型的造型样板，其中新车主驾驶三幅式方向盘上下均为扁平化设计，突出了整个座舱的运动氛围，方向盘背后的三联屏由触控按键，全液晶仪表盘和多媒体显示屏幕组成，环绕式的设计很有创意，也有着满满的科技感。值得注意的是，该款车型的智联系统升级到斑马智行最新的斑马洛神智能座舱系统，硬件上升级不仅包括高通骁龙8155芯片，并且在图形处理器以及语音技术方面也做了升级。
风行T5 EVO的内饰设计与外观一样注重运动风格，但整体并不算出格，更容易被大众所接受。其中新车中控台表面采用了大量软性材质包裹，下方则采用仿碳纤维纹路饰板，整体的用料以及做工优异。10.25英寸的触控液晶屏是全系标配，这一点值得点赞，高低配之间仅在功能方面有所差异，其中顶配版本车型具备有卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网等，相比MG ONE缺少了导航路况信息显示，道路呼叫救援，OTA升级。
MG ONE车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用一体式设计，最大的亮点是主驾驶座椅在头枕处内置了一套扬声器，可以向驾驶员定向发送导航语音，这样的设计确实非常人性化。
风行T5 EVO车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比MG ONE多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，驾驶位座椅通风/按摩，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型前排座椅内部填充物比较柔软，靠背贴合人体，对于腰部的支撑不错，只是包裹性比较一般。
MG ONE后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排三个位置都配备有可升降的独立头枕，靠背支持比例放倒，整个后备厢空间规整，拓展性优异。
风行T5 EVO车内后排座椅相比前排更为柔软一些，坐垫对于腿部的支撑十分完整，靠背角度有些直，乘坐舒适性不是特别好，不过后排提供了独立出风口和USB电源接口，功能配置没有太大问题。
动力系统
MG ONE动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。
风行T5 EVO动力方面同样匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩285牛米，性能表现更为优越一些。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
通过以上各方面的对比，我们可以看出这两款内外设计足够运动化的国产紧凑型SUV优点各有不同，其中MG ONE有着很多出人意料的个性化配置，而风行T5 EVO则在舒适性配置和动力性能表现方面稍有优势，整体来说还是风行T5 EVO的产品力更高一些。因此在本轮年轻化国产紧凑型SUV对决中，车叔更加推荐的是风行T5 EVO。
内容由作者提供，不代表易车立场
