不是马自达不够“硬”，而是启辰这次实在太强了！

再过一个礼拜就要元旦了，还有一个多月，就会迎来春节。所以，想要赶在过年之前，换一台空间更大的车型，毕竟从今年夏天有了宝宝之后，感觉现在的瑞虎3x空间已经不够用，准备选一台15W以内的家用SUV。媳妇看好马自达CX-30，而我却想要东风日产启辰大V，毕竟现在的国产车实力和水平都不差。

其实，媳妇的立场还蛮坚定的，似乎已经到了非马自达CX-30不买的地步。为了证明现在的国产车，确实已经今非昔比，比她想象的要好。所以，我也只能拉着她去4S店，进行挨个试驾，虽然两款车型各有优点，但整体的差距还是非常大的，下面就分享一下对于它们的实际感受。

首先，来说一下马自达CX-30，它的2021款车型，指导价为：12.99~17.19万元。根据我们的预算，可以买到它13.99万元的手自一体尚悦型。在外观方面，它虽然小巧玲珑，但整体的设计非常动感，无论是前面一双炯炯有神的“鹰眼”，还是顺滑而又动感的车身线条，都显得格外迷人，尤其是它水晶魂动红的外漆颜色，可谓是调性十足。

同时，在动力方面，马自达CX-30搭载了2.0L的自吸引擎，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6AT变速箱，综合油耗仅为6.1L。虽然零百加速为10.31秒，整体的爆发力不强，但对于家用已经完全足够，并且动力输出线性，油门也十分跟脚。当然，最令我喜欢的地方，还是它的操控表现，毕竟马自达长车头的设计，将发动机更靠近于驾驶舱，可以平衡车身的前后比重。所以，在驾驶时会发现，它指向精准，车随心动，尤其是在弯道灵活的穿梭，那种乐趣十分美妙。因此，对于马自达的一些车型，不仅有“弯道之王”之称，甚至还有“东方宝马”的美誉。

虽然它的它的优势非常突出，但缺点也同样明显。比如空间方面，它的长宽高为4395mm*1797mm*1545mm，轴距为2653mm。作为一款小型SUV，虽然轴距长度尚可，但由于它的车头占据了更大的车身比例，所以空间表现并不理想，我180的身高坐进后排，腿部已经顶到前排座椅，头部也表现的相当局促。并且，不足1.8m的车宽，横向空间相对也十分有限，整体来讲，实用性并不强。再来看看我心仪的东风日产启辰大V，它的指导价为9.98~12.88万元。所以15W预算可以买到它的顶配车型，也就是天王版。而它的外观设计，相对则是另一种风格。毕竟马自达CX-30车身圆润，而东风日产启辰大V，由于使用了刀砍斧凿般的设计手法，整体显得棱角分明，无论是进气中网、前大灯、还是侧面整体的轮廓，都表现的十分凌厉与干练。如果说马自达CX-30像一个丰腴的美女，而东风日产启辰大V则便是一个健硕的型男。整体来讲，它们拥有着不同风格的美。

动力上，东风日产启辰大V搭载的1.5T发动机，拥有190匹马力和260牛米的峰值扭矩，匹配的是7DCT的干式双离合变速箱。不仅拥有着6.6L的超低油耗，而且8.8秒便可完成零百加速，整体来讲，可以称得上是既高效又节能。

而经过实际的体验，它的动力确实表现的更为充沛，不仅油门响应积极，动力输出源源不断，市区道路不知不觉就跑到60迈。即便是中后段的加速，动力储备也十分充足，对于紧急变道超车表现的游刃有余，虽驾控感受相比马自达CX-30还差点意思，但作为一台家用车已经十分出色。

空间方面，东风日产启辰大V的天王版车型，三围是4562mm*1917mm*1625mm，轴距达到了2700mm。由于定位为紧凑级SUV，相比马自达CX-30，不仅拥有着更大的体格，而且轴距也更具优势。所以，对于它的后排，腿部有两拳，头部也有一拳的距离，坐进去感觉更舒坦、更体面。

配置上，就拿12.88W的东风日产启辰大V，对比13.99W的马自达CX-30，虽然价格更低，但前者却多出了：前后倒车雷达、540度立体环视影像、ACC自适应巡航、64色车内氛围灯、远程启动、皮质座椅、全景天幕、自动泊车以及L2级的自动驾驶辅助功能，整体的差距还是蛮大的。

经过对两款车型的综合试驾，和对比之后发现，它们可谓是各有所长，都拥有吸引我的地方。整体来讲，马自达CX-30的优点比较集中，而东风日产启辰大V的优势则相对更加全面，毕竟它的实用性更强，更适合像我们这样有宝宝的家庭。而且在智能化和安全方面的配置相对更加丰富，即便是媳妇驾驶，也更有保障。而且这款车型，虽然在9月底刚刚上市，但11月份的单月订单量，就达到了10970台，可见它的到底有多么受欢迎。当媳妇看到两款车型的差距之后，也就不再纠结，很快就倒向我这一边，最终夫妻二人一致决定，准备入手东风日产启辰大V。此时，我只想说：不是马自达不够“硬”，而是启辰这次实在太强了！​